Dans ce post, nous partagerons quelques-unes des connaissances sur les causes les plus courantes
des dommages causés par le turbocompresseur, et vous apprendrons à savoir quand votre
turbocompresseur aura besoin d’un service, d’une réparation ou d’une reconstruction.

La cause des dommages

Il y a plusieurs causes principales de dommages au turbocompresseur :

Huile / lubrification

Pour fonctionner efficacement, un turbo a besoin d’un flux constant d’huile propre, et pour garder
votre turbo en parfait état, vous devez vous assurer de changer régulièrement le filtre à huile et le
filtre à huile.
Cela aide à prévenir l’accumulation de dépôts de carbone et de contaminants qui peuvent causer des
dommages abrasifs à l’intérieur de votre turbocompresseur, réduisant son efficacité et causant des
dommages irréparables avec le temps. L’huile entièrement synthétique produit le moins de carbone.

Objets étrangers

Parfois, des objets étrangers comme des composants de moteur cassés, des particules de poussière,
de petites pierres, de la saleté et des feuilles peuvent pénétrer dans votre turbocompresseur, soit par
l’entrée du compresseur, soit par l’entrée de la turbine.
Ceux-ci peuvent alors causer des dommages par impact et abrasion aux roues du compresseur et
aux aubes de la turbine, ce qui commencera à réduire l’efficacité du turbo. Pour éviter que cela se
produise, vous devez vous assurer que votre filtre à air est entretenu régulièrement, et que vous
vérifiez votre turbo pour les connexions lâches ou les débris.

Excès de vitesse

Un turbocompresseur fonctionne en augmentant la pression d’air dans un moteur (consultez notre
FAQ débutants pour plus d’informations).
S’il y a des fuites, des fissures ou de mauvais joints entre le compresseur et le moteur, le turbo devra
travailler beaucoup plus fort qu’il ne le devrait pour augmenter cette pression. Cela permettra de
réduire l’efficacité et la puissance fournie par le turbo.

D’autres causes

En plus des causes énumérées ci-dessus, les températures excessives des gaz d’échappement (EGT),
l’infiltration d’humidité, l’usure, les systèmes d’admission de carburant, le wastegate et le système
d’échappement peuvent également endommager votre turbocompresseur.

Les signes avant-coureurs

Il y a plusieurs façons que votre véhicule vous indiquera que son turbo a besoin d’entretien ou de
réparations :

Vérifier les voyants d’avertissement du moteur – Sur la plupart des voitures modernes, le diagnostic
de l’ordinateur détectera les erreurs de turbo et le voyant de vérification du moteur s’allumera. Bien
sûr, le voyant du moteur de contrôle ne couvre pas seulement la panne du turbo, et vous devrez faire
d’autres vérifications pour voir quel genre de problème de moteur vous avez.

La jauge de suralimentation

Certains véhicules à turbocompresseur sont équipés d’une jauge de
suralimentation, ce qui vous permet de connaître la puissance de votre turbocompresseur (vous
pouvez également en installer un sur votre voiture si vous le souhaitez). Si votre jauge de
suralimentation ne monte pas autant que par le passé, il y a de fortes chances que votre turbo ait
besoin d’être réparé.

Perte de puissance

Si vous remarquez que votre véhicule turbocompressé accélère plus lentement
que d’habitude, ou qu’il n’est pas capable d’atteindre les vitesses qu’il pouvait auparavant, cela peut
indiquer que votre turbo est défaillant.

Un échappement fumant

Si le carter turbo s’est fissuré ou si les joints internes ont fondu, de l’huile
commencera à couler dans votre système d’échappement. Comme cela brûle, il produit une fumée
distincte bleu / gris, qui deviendra probablement plus apparente lorsque le régime du moteur
augmente juste après une situation de ralenti.

Un bruit de gémissement

Souvent, un turbocompresseur défectueux émet un bruit fort et distinctif
lorsqu’il est sous l’effet d’un coup de pouce – un peu comme la perceuse d’un dentiste ou la sirène de
police si la roue du compresseur est endommagée. Si vous commencez à entendre ce bruit de votre
moteur, il est certainement temps de le faire vérifier!

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