Turbo ALFA ROMEO 164 2.5 TD

Un problème de turbo moteur sur votre ALFA ROMEO 164 2.5 TD ? Achetez et remplacez votre turbo ALFA ROMEO au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Un turbo a pour résultat de pousser la capacité de votre moteur de voiture, pour une voiture avec un moteur de 150 chevaux en 2 litres de cylindrée, un turbocompresseur va pratiquement dépasser les 200 CV.
Au cours d’une correction, le turbocompresseur est tout démonté, assaini et décapé au travers tout un tas de procédés industriels adaptés au reconditionement de turbo.

Depuis le lancement près de 50 000 acheteurs nous ont fait confiance.

Pour une garantie de qualité parfaite, nous prenons strictement des pièces neuves de qualité professionnelle.
L’ensemble nos remises à neuf possèdent une garantie de 2 ans contre tous défauts de vice caché.

Un turbo échange standard est reconditionné par rapport aux règles fournisseurs.

Nous vendons des turbos de premier ordre pour toutes les marques de voitures présentes sur le marché.
Vous retrouverez une large sélection de turbocompresseurs standards Garrett.

Qualite et Service

Les turbocompresseurs ont beau être parfaitement assemblés, emboîtés et protégés, des dégâts au niveau du turbo sont évidemment possibles.
Faire du neuf avec du vieux, c’est la devise de changement standard.

Les turbos en changement standard des différentes marques comme Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA disponibles sont garanties conformes à la loi Française et Européenne en vigueur.
Nous sommes des professionnels spécialistes tant dans les turbos reconditionnés et remis à neuf, que dans les nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans toutes les pièces et pièces de rechange de turbo.

Dès que le turbocompresseur arrive chez nous, nous le dépouillons et exécutons une étude complète.

Tout le travail de remise à neuf de turbocompresseur est réalisé par un pro faisant partie de notre équipe de techniciens diplômés.
Pour une remise à neuf de turbocompresseur, nous devançons bien souvent les tolérances du constructeur d’origine, ce qui signifie que votre turbo réparé pourrait perdurer plus longtemps qu’avant la remise à neuf.
Le déficit de vigueur, un bruit cyclique du turbo, la déportation d’huile au turbocompresseur, un turbocompresseur assourdissant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile accentuée sont des signes extérieurs d’un problème au niveau du moteur de votre auto.
L’assemblage du turbocompresseur est effectué en fonction des indulgences constructeur et est examiné avec un matériel adapté et de technologie de pointe.

Le défaut d’efficacité du moteur de votre automobile va potentiellement provenir de la contre condensation à la sortie extrêmement développée ou encore d’une déportation avant la turbine.

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