Turbo ALFA ROMEO BRERA 2.4 JTD

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Le turbocompresseur est constitué d’une turbine et d’un compresseur.

Suite à une correction, votre turbo vous est en second lieu renvoyé avec les multiples comptes rendus faits, dans un état comme neuf et prêt à repartir pour une nouvelle vie.
Nos investissements continus nous donnent la possibilité de remettre en état neuf dans les plus grandes dispositions tous les modèles différents de turbos.

Avant d’entreprendre toute remise à neuf, nous vous faisons un devis estimatif, si ça vous satisfait, notre personnel restaure votre turbo.

Nous échangeons systématiquement l’ensemble des pièces d’usure et toutes les vis sont remplacées.

Un turbo remplacement standard est reconditionné en fonction des règles fabricants.

Qualite et Service

Nous commercialisons des turbocompresseurs standards d’excellente facture Garrett, KKK et plus encore.
Vous trouverez une large sélection de turbocompresseurs standards Garrett.
Près de 95% des problèmes au niveau des turbocompresseurs sont dûs à pas assez d’huile, huile salie ou existence d’un corps étranger.

Nous pouvons offrir rapidement et efficacement des remises à neuf de turbocompresseurs, des nouveaux turbocompresseurs ou encore des nouvelles pièces détachées pour réparer à votre turbocompresseur.

Les turbos en échange standard des marques telles que Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA vendus sont garanties conformes à la loi de France et d’Europe en application.

Notre savoir-faire au niveau des turbocompresseurs répertorie les autos particulières, les fourgonnettes et les véhicules commerciaux et marins.

Dès que le turbo arrive chez nous, nous le dépouillons et exécutons un examen total du turbo.

Tout le travail de réparation de turbocompresseur est fait adroitement par notre équipe d’ingénieurs et de techniciens expérimentés.

Si vous êtes pressé, nous vous proposons également une prestation de turbo de remplacement remanufacturé avec un stock de produits important.
Le défaut de rendement, le bruit anormal du turbocompresseur, la déportation d’huile au turbocompresseur, un turbo trop bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue qui sort du pot d’échappement, la consommation d’huile élevée sont tous des signes extérieurs d’un souci mécanique de votre auto.
L’assemblage d’un turbo est réalisé selon les tolérances du constructeur et est contrôlé à l’aide d’un outillage adapté et de haute technologie.

Le déficit de rendement du moteur de votre automobile va potentiellement émaner d’une échappée sous le joint de bride sur compresseur.

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