Turbo AUDI 80 1.9 TDI

Un problème de turbo moteur sur votre AUDI 80 1.9 TDI ? Achetez et remplacez votre turbo AUDI au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Le turbocompresseur se compose d’une turbine et d’un tubo compresseur.
Au cours d’une réparation, le turbo est tout disséqué, assaini et sablé avec plusieurs systèmes industriels adaptés à la réadaptation de turbo.

Depuis le démarrage près de 50 000 acheteurs nous ont appel à nous.

Avant d’attaquer toute correction, nous vous faisons une estimation, si ça vous satisfait, notre personnel remet à neuf votre turbocompresseur.
La totalité de nos remises à neuf possèdent une garantie de 2 ans concernant tous défauts de vice caché.

Un turbocompresseur changement standard est remanufacturé en fonction des règles fabricants.
Le corps en métal ou en aluminium est récupéré et remplacé par des pièces neuves montées par des pros compétents.

Nous vous garantissons la qualité professionnelle de tous nos turbocompresseurs Garrett et une très bonne puissance visible sur l’ensemble des marques et tous les modèles d’automobiles.

Qualite et Service

Un turbo ne se casse pas tout seul et très souvent la cause du souci vient ailleurs que dans le moteur.

Nous fournissons vite et avec efficacité des remplacements de turbocompresseurs, des nouveaux turbos ou bien des nouvelles pièces détachées pour réparer à votre turbo.

Notre dépôt est équipé non seulement de toutes les machines standards qui existent dans un atelier de fabrication de pièces, puis de d’une machine d’équilibrage pour turbocompresseur à lente et grande vitesse, mais encore de notre machine de calibrage pour turbocompresseur et de notre machine d’étalonnage pour turbo.
Nous sommes des professionnels spécialistes tant dans les turbos reconditionnés et remis à neuf, que dans les nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans les pièces de rechange de turbocompresseur.

Si votre turbo ne fonctionne plus, notre service de réparation de turbo est un choix raisonnable pour reprendre dans les plus brefs délais votre auto.
Ne remplacez en aucun cas le turbocompresseur avant de trouver le défaut qui a occasionné l’arrêt de votre turbo.

Un turbocompresseur abîmé est généralement la plupart du temps à cause d’un problème au niveau du moteur.
Le défaut de puissance, un bruit régulier du turbo, la déportation d’huile au compresseur, un turbo assourdissant, la fumée noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile amplifiée sont tous des signes extérieurs d’un ennui au niveau du moteur de votre automobile.

L’équilibrage des turbos est une technologie très moderne qui est réalisé en VSR et qui touche tous les types de turbocompresseurs.
La chute de rendement du moteur de votre auto risque de provenir d’un turbocompresseur ou d’un échangeur sali.

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