Turbo AUDI A3 SPORTBACK SERIE 2 PHASE 2 1.9 TDI

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Le turbocompresseur est constitué d’une turbine et d’un tubo compresseur.

Après avoir été disséqué, le turbo est postérieurement agencé dans des exigences vraiment adéquates et couvrant les dispositions constructeurs.
Nos investissements réguliers nous permettent de remettre en état neuf dans les meilleures exigences tous les turbocompresseurs.

Pour une qualité supérieure, nous prenons exclusivement des pièces détachées neuves de premier ordre.

Toutes les pièces principales du turbocompresseur sont contrôlées, seulement les pièces en parfaites conditions de marche sont conservées.
Nous sommes une société une référence dans l’entretien et la distribution de turbos.

Nous vous proposons des turbos classiques de marque Garrett, KKK et bien plus encore.
Vous retrouverez une vaste variété de turbocompresseurs standards Garrett.

Qualite et Service

Les turbos peuvent être très bien construits, montés et entretenus, des dégâts sur le turbocompresseur sont toujours existants.
Faire du neuf avec du vieux, c’est la devise de changement standard.

Les turbocompresseurs en changement standard des différentes marques telles que Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA disponibles sont garanties conformes à la législation de France et d’Europe en vigueur.

Nous vendons la majorité des composants de tous les turbos, des pièces de turbo et des pièces détachées de turbo, c’est à dire que vous pouvez rapidement et efficacement trouver des pièces de turbocompresseur en ligne.

Dès que nous réceptionnons votre turbocompresseur, nous le dépouillons et exécutons un test précis du turbocompresseur.

Le travail de réfection de turbocompresseur est effectué adroitement par notre équipe d’ingénieurs et de techniciens confirmés.

Un turbocompresseur cassé est généralement la plupart du temps dû à un problème au niveau du moteur.

Dès que nous réceptionnons votre turbo, nous procédons à un test intégral de ce dernier, en le disséquant pièce par pièce dans notre entrepôt pour repérer le problème.
Le montage du turbocompresseur est fait d’après les tolérances du fabricant et est examiné avec un appareillage conforme et de haute technologie.

Le manque d’efficacité de votre moteur peut provenir d’un turbocompresseur détérioré : clapet, carter d’huile, corps étranger …

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