Turbo AUDI A4 SERIE 1 1.8 i

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Le turbocompresseur est constitué d’une turbine et d’un compresseur.

Après avoir été démonté, le turbo est postérieurement arrangé dans des dispositions vraiment propres et suivant les règles fabricants.

Nous réparons les plus grandes enseignes de turbos proposés : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Avant toute correction, un devis estimatif vous est proposé, si cela vous convient, notre équipe répare votre turbo.

Nous changeons automatiquement toutes les pièces d’usure et la visserie est changée.

Qualite et Service

Tous nos turbocompresseurs destinés au changement conforme sont parfaits pour changer un turbo cassé sur tous types de véhicules automobiles.

Nous vous proposons des turbocompresseurs classiques de bonne qualité Garrett, KKK et plus encore.

Nous vous assurons la qualité professionnelle de tous nos turbos et une bonne prouesse présente sur l’intégralité des marques de voitures.

Un turbocompresseur se détériore rarement tout seul et fréquemment la cause du problème est à chercher ailleurs dans le moteur.
Faire du neuf avec de l’ancien, c’est la devise de remplacement standard.

Notre usine est équipé non seulement de tout le matériel de base qui existent dans un atelier de fabrication de pièces, mais aussi de d’une machine à équilibrage à turbine pour turbocompresseur à vitesse lente, d’une machine d’équilibrage turbo à grande vitesse, mais aussi de notre machine de calibrage pour turbo et de notre machine d’étalonnage pour turbocompresseur.
Notre société est spécialisée tant dans les turbocompresseurs reconditionnés, que dans les récents turbocompresseurs d’origine et dans les pièces détachées et pièces de rechange de turbocompresseur.
Vous pouvez acheter votre nouveau turbo ou tout simplement acheter les pièces de rechange pour le turbo de votre automobile.

Tout le travail de réfection de turbocompresseur est réalisé adroitement par notre équipe d’ingénieurs confirmés.

Si vous êtes pressé, nous proposons en parallèle des turbocompresseurs remanufacturés et disposons d’un stock très important.
Le défaut de rendement, le bruit cyclique du turbocompresseur, la déportation d’huile au turbocompresseur, un turbocompresseur bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile accentuée semblent être des indices d’un souci au niveau du moteur de votre auto.
L’assemblage de votre turbo est réalisé selon les indulgences du fabricant et est testé avec un équipement adapté et de technologie de pointe.
Le défaut de puissance de votre moteur risque de provenir d’un turbocompresseur ou échangeur souillé.

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