Turbo AUDI A5 3.0 TDI V6 24V

Un problème de turbo moteur sur votre AUDI A5 3.0 TDI V6 24V ? Achetez et remplacez votre turbo AUDI au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Le turbo est constitué d’une turbine et d’un tubo compresseur.

Quand il a été disséqué, le turbocompresseur est postérieurement additionné dans des exigences vraiment propres et suivant les standards techniques.

Nous réparons toutes les plus grandes enseignes de turbocompresseurs distribués : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Avant toute remise à neuf, nous vous proposons un devis estimatif, si ça vous satisfait, notre équipe retape votre turbocompresseur.

Tous les éléments constitutifs du turbocompresseur sont contrôlés, seulement les pièces détachées en parfait état de marche sont conservées.

Qualite et Service

Nos turbocompresseurs voués à l’échange classique sont supers pour remplacer un turbocompresseur en panne sur toutes sortes d’automobiles.

Nous vendons des turbocompresseurs de qualité professionnelle pour toutes les marques de voitures.

Nous vous garantissons la qualité haut de gamme de tous nos turbos et une très bonne prouesse retrouvée sur l’intégralité des marques et tous les types de voitures.

Un turbocompresseur ne se détériore pas tout seul et très souvent la cause du souci vient ailleurs que dans le moteur.

Nous avons la possibilité d’offrir rapidement des réfections de turbocompresseurs, des nouveaux turbocompresseurs ou des nouvelles pièces pour refaire vivre à votre turbocompresseur.
Le turbocompresseur en échange standard a les mêmes exigences de fabrication et de qualité que les pièces détachées d’origine.

Nous avons une bonne partie des constituants des turbocompresseurs (pièces et pièces détachées de turbocompresseur) ce qui vous permet de pouvoir commander toutes les pièces de turbo en ligne.
Vous pouvez trouver votre nouveau turbo ou simplement acheter de nouvelles pièces pour votre turbo.
Ne remplacez surtout pas le turbocompresseur avant de supprimer le défaut qui a entraîné le dysfonctionnement du turbo.
Quand nous réparons un turbocompresseur, nous devançons souvent les indulgences du fabricant d’origine, c’est à dire que votre turbo remis à neuf peut durer plus longtemps qu’avant la remise à neuf.
Le défaut de puissance, le bruit cyclique du turbocompresseur, la fuite d’huile au compresseur, un turbo trop bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile amplifiée sont tous des signes extérieurs d’un ennui au niveau du moteur de votre automobile.

L’équilibrage des turbos est une technologie de pointe qui est effectué en VSR et qui vise tous types de turbocompresseurs.

La perte d’efficacité de votre moteur pourrait surgir d’une échappée sous le joint à l’avant du compresseur.

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