Turbo AUDI A6 3.0 TDI

Un problème de turbo moteur sur votre AUDI A6 3.0 TDI ? Achetez et remplacez votre turbo AUDI au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Avec un turbo, le moteur est mis à rude épreuve et il faut donc le réviser de manière méticuleuse.

Quand il a été décomposé, le turbo est dans un second temps construit dans des conditions vraiment adéquates et couvrant les prescriptions fabricants.

Nous reconditionnons toutes les plus grandes gammes de turbocompresseurs disponibles : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.
Si vous êtes un passionné, un professionnel de la remise à neuf automobile, un revendeur de pièces détachées pour voitures ou un garagiste, nous vous proposons sans frais notre service d’expertise et nous vous proposons le meilleur prix possible pour la réparation de votre turbo.
La totalité de nos remises à neuf ont une garantie de 2 ans concernant tous vices cachés.

Nos turbocompresseurs dédiés à l’échange courant sont parfaits pour rénover un turbo détruit sur tous types de voitures.

Nous vous proposons des turbocompresseurs courants de marque Garrett, KKK et plus encore.

Qualite et Service

Nos marques de turbocompresseur sont reconnues dans tout le monde entier comme la référence dans le domaine des turbocompresseurs et des pièces pour voitures.
Presque tous les ennuis au niveau des turbocompresseurs trouvent leur origine parmi 3 causes fréquentes soit manque d’huile, huile désagrégée ou introduction d’une particule.
Faire du neuf avec du vieux, c’est la devise de remplacement standard.

Les turbocompresseurs en changement standard de marques Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA en vente sont conformes à la législation de France et d’Europe en vigueur.
Notre entreprise est spécialisée aussi bien dans les turbos reconditionnés et remis à neuf, que dans les récents turbocompresseurs d’origine et dans les pièces de rechange de turbo.

Dès que le turbo arrive dans notre usine, nous allons le démonter et réaliser un bilan précis du turbocompresseur.
Ne changez pas le turbo avant de retirer le défaut qui a entraîné la panne du turbo.
Quand nous réparons un turbo, nous transposons généralement les tolérances du constructeur d’origine, ce qui signifie que votre turbocompresseur remis à neuf pourrait durer bien plus longtemps qu’avant la réfection.

Seules les pièces de rechange d’origine sont exploitées en vue de restaurer votre turbocompresseur.

L’équilibrage des turbocompresseurs est une technologie de pointe qui est effectué en VSR et qui vise tous les turbocompresseurs.
La chute d’efficacité de votre moteur va potentiellement venir d’un compresseur ou d’un échangeur sale.

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