Turbo AUDI A6 SERIE 3 2.0 TDI

Un problème de turbo moteur sur votre AUDI A6 SERIE 3 2.0 TDI ? Achetez et remplacez votre turbo AUDI au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Doté d’un turbo, le moteur est mis à rude épreuve ce qui nécessite ainsi une révision méticuleuse du moteur.
Durant une réparation, le turbo est complètement disloqué, briqué et sablé au travers plusieurs dispositifs propres au reconditionement de turbocompresseur.

Nous reconditionnons les plus grandes enseignes de turbocompresseurs commercialisés : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Avant d’attaquer toute réfection, un devis vous est fourni, si cela vous va, notre personnel retape votre turbocompresseur.
L’ensemble de nos réparations sont garanties 2 ans en ce qui concerne tous défauts de vice caché.

Nos turbocompresseurs consacrés à l’échange classique sont parfaits pour substituer un turbocompresseur en panne sur toutes sortes de véhicules automobiles.

Nous distribuons des turbos de premier choix pour toutes les marques de voitures.

Qualite et Service

Toutes nos marques de turbo sont approuvées dans tout le monde comme la référence dans le secteur des turbos et des pièces détachées automobiles.

Un turbocompresseur ne se détériore pas tout seul et généralement le problème est à rechercher ailleurs dans le moteur.

Nous offrons vite et efficacement des réfections de turbos, des turbocompresseurs tout neufs ou de toutes nouvelles pièces afin de refaire vivre à votre turbocompresseur.
Le turbocompresseur en échange standard a les exigences de fabrication similaires que toutes les pièces d’origine.
Notre enseigne est spécialisée non seulement dans les turbocompresseurs reconditionnés et remis à neuf, mais aussi dans les nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans les pièces de rechange de turbocompresseur.

Dès que le turbo arrive chez nous, nous le dépouillons et exécutons une étude complète.

Il est évidemment important de savoir pourquoi votre turbocompresseur ne s’allume pas, pour éviter d’en installer un nouveau et que la même chose se reproduise.

Si vous êtes pris par le temps, nous offrons également des turbocompresseurs remanufacturés avec un stock de produits conséquent.
Le défaut de performance, un bruit régulier du turbo, la coulée d’huile au turbocompresseur, un turbo assourdissant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile élevée sont tous des signes extérieurs d’un ennui au niveau du moteur de votre voiture.

L’équilibrage des turbocompresseurs est à la pointe de la technologie qui est accompli en VSR et qui concerne tous types de turbos.

Le défaut de vigueur de votre moteur peut émerger d’une fuite sous le joint à l’avant du compresseur.

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