Turbo BMW 120 (E88) 2.0 D

Un problème de turbo moteur sur votre BMW 120 (E88) 2.0 D ? Achetez et remplacez votre turbo BMW au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Un turbocompresseur a pour résultat d’accentuer la capacité de votre moteur de voiture, pour une voiture ayant un moteur de 150 CV en 2 l. de cylindrée, un turbo peut dépasser les 200 chevaux.

Quand il a été disloqué, le turbocompresseur est par la suite composé dans des conditions totalement propres et suivant les standards fabricants.

Nous intervenons sans difficulté sur les plus grandes enseignes de turbos présentés : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Avant d’attaquer toute correction, nous vous faisons une estimation, si ça vous convient, notre personnel restaure votre turbocompresseur.
Toutes nos réparations disposent d’une garantie de 2 ans concernant tous défauts de vice caché.

Un turbocompresseur échange standard est remanufacturé par rapport aux règles vendeurs.

Qualite et Service

Nous commercialisons des turbocompresseurs classiques d’excellente facture Garrett, KKK …

Nous vous garantissons la qualité de tous nos turbocompresseurs et une très bonne performance présente sur l’intégralité des marques et tous les types de voitures.

Un turbo se détruit que rarement tout seul et très souvent le problème est à chercher autre part que dans le moteur.

Le remplacement standard consiste à remettre en état neuf un turbocompresseur endommagé afin de faire baisser le tarif des remplacement.

Les turbocompresseurs en échange standard des différentes marques telles que Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA vendus sont garanties conformes à la loi de France et d’Europe en application.

Notre savoir-faire concernant les turbos couvre les voitures particulières, les fourgonnettes et les véhicules professionnels et marins.
Vous allez pouvoir acheter votre nouveau turbocompresseur ou juste commander des pièces de rechange pour le turbo de votre véhicule.
Ne remplacez jamais le turbocompresseur avant de supprimer le défaut qui a suscité le dysfonctionnement du turbocompresseur.
Lors d’une remise à neuf de turbo, nous devançons régulièrement les indulgences du fabricant, c’est à dire que votre turbo remis à neuf peut durer bien plus longtemps qu’avant la réparation.

Dès que nous recevons votre turbocompresseur, nous procédons à un test intégral de celui-ci, en le décomposant pièce par pièce dans notre atelier pour repérer le problème.

L’équilibrage des turbos est à la pointe de la technologie qui est fait en VSR et qui touche tous les types de turbos.
Le déficit d’efficacité de votre moteur va potentiellement venir d’un turbocompresseur ou échangeur pollué.

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