Turbo BMW 324 E30 2.4 TD

Un problème de turbo moteur sur votre BMW 3,24E+32 2.4 TD ? Achetez et remplacez votre turbo BMW au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Le turbo est composé d’une turbine et d’un compresseur.
Durant une réparation, le turbo est totalement décomposé, briqué et sablé au travers divers dispositifs adaptés au reconditionement de turbo.

Nous réparons les plus grandes gammes de turbocompresseurs revendus : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Pour une meilleure qualité, nous utilisons exclusivement des pièces neuves et de premier ordre.

Tous les éléments du turbocompresseur sont inspectés, juste les pièces en excellentes conditions de marche sont conservées.

Tous nos turbos consacrés au remplacement conforme sont parfaits pour substituer un turbo endommagé sur toutes sortes d’automobiles.

Qualite et Service

Nous distribuons des turbocompresseurs de premier ordre pour toutes les marques de voitures existantes.

Nous vous assurons la qualité des turbos et une vraie performance retrouvée sur l’ensemble des marques de voitures.
Presque tous les problèmes de turbos sont dûs à trop peu d’huile, huile souillée ou présence d’une particule.

Le remplacement standard est un procédé qui revient à remettre en état neuf un turbocompresseur cassé pour réduire le prix des réparations.

Notre entrepôt est doté de toutes les machines standards qui sont présentes dans un atelier de fabrication de pièces détachées, mais également de d’une machine à équilibrage à turbine pour turbocompresseur à vitesse lente, d’une machine d’équilibrage turbocompresseur à grande vitesse, mais aussi d’une machine de calibrage pour turbo et de notre étalonneuse pour turbo.

Notre expertise dans le secteur du turbocompresseur regroupe tous les véhicules tels que les automobiles, les fourgonnettes et les véhicules industriels et marins.
Vous allez pouvoir acheter votre turbo ou juste commander les pièces détachées pour votre turbo.

Il est vraiment indispensable d’identifier la raison pour laquelle votre turbo ne s’allume plus, pour ne pas en installer un autre et qu’il lui arrive la même chose.

Si vous êtes pressé, nous proposons également des turbos remanufacturés et nous avons un stock de produits très important.
Le déficit de puissance, un bruit répétitif du turbocompresseur, la coulée d’huile au compresseur, un turbo trop bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile amplifiée semblent être des avertissements d’un souci au niveau du moteur de votre voiture.
Le montage de votre turbocompresseur est fait en fonction des tolérances fabricant et est contrôlé avec un appareillage adapté et de très bonne qualité.

Le déficit de puissance du moteur de votre voiture va potentiellement émerger de la contre compression à l’échappement beaucoup trop haute ou d’une fuite avant la turbine.

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