Turbo BMW X3 LCI E83 2.0 D

Un problème de turbo moteur sur votre BMW X3 LCI E83 2.0 D ? Achetez et remplacez votre turbo BMW au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Le turbo est aménagé d’une turbine et d’un compresseur.

Après avoir été disloqué, le turbo est en second lieu construit dans des conditions totalement propres et conservant les standards techniques.
Nos investissements permanents nous offrent la possibilité de remettre à neuf dans les meilleures exigences tous les turbocompresseurs.

Avant toute réparation, nous vous préparons une estimation, si ça vous va, notre personnel répare votre turbocompresseur.
Toutes nos réparations sont garanties 2 années contre tous défauts de vice caché.

Tous nos turbocompresseurs dédiés au changement conforme sont supers pour substituer un turbo détruit sur toutes sortes de véhicules automobiles.
La pièce en fer ou en aluminium est extraite et complétée par des pièces toutes neuves fixées par des spécialistes compétents.
Retrouvez une large liste de turbos standards Garrett.
Plus de 95% des ennuis rencontrés avec les turbocompresseurs proviennent des problèmes suivants : pas assez d’huile, huile salie ou existence d’une particule.

Nous avons la possibilité d’offrir rapidement des remises à neuf de turbocompresseurs, des turbocompresseurs tout neufs ou bien de toutes nouvelles pièces afin de réparer à votre turbo.

Qualite et Service

Notre entrepôt est équipé de toutes les machines standards qui existent dans un atelier d’ingénierie, puis de d’une machine à équilibrage à turbine pour turbocompresseur à vitesse lente, d’une machine d’équilibrage turbo à grande vitesse, mais aussi de notre calibreuse pour turbocompresseur et de notre machine d’étalonnage pour turbo.

Nous avons la majorité des éléments des turbos, des pièces de turbo et des pièces détachées de turbocompresseur, ce qui vous permet de pouvoir trouver toutes les pièces de turbo sur notre boutique en ligne.

Dès que nous réceptionnons le turbo, nous allons le dépouiller et effectuer une analyse diagnostique précise.
Ne remplacez jamais le turbo avant d’éliminer le problème qui a entraîné l’arrêt du turbocompresseur.

Si vous ne voulez pas attendre, nous vous proposons aussi des turbocompresseurs remanufacturés avec un stock très important.
Le défaut de puissance, le bruit cyclique du turbocompresseur, la déperdition d’huile au turbocompresseur, un turbo trop bruyant, la fumée noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile accentuée restent des signes extérieurs d’un problème mécanique de votre véhicule.

La chute de robustesse de votre moteur pourrait venir d’une évasion d’air entre le compresseur et le tube d’admission.
La perte de vigueur du moteur de votre véhicule automobile peut venir d’un compresseur ou d’un échangeur encrassé.

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