Turbo BMW X3 LCI E83 3.0 D

Un problème de turbo moteur sur votre BMW X3 LCI E83 3.0 D ? Achetez et remplacez votre turbo BMW au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

▷ Comparez les prix des turbos pour votre BMW X3 LCI E83

Muni d’un turbocompresseur, le moteur est mis à rude épreuve et il faut alors faire une révision minutieuse du moteur.
Lors d’une correction, le turbocompresseur est entièrement décomposé, briqué et décapé avec tout un tas de procédés propres à la reconstruction de turbo.
Nos engagements incessants nous donnent la possibilité de remettre en état neuf dans les meilleures dispositions tous les modèles de turbocompresseurs.

Pour un gage de qualité parfait, nous utilisons strictement des pièces détachées neuves de qualité.
Toutes nos réparations ont une garantie de 2 années pour tous défauts de vice caché.
Notre société est expérimentée dans la réparation et la vente en ligne de turbos.

Nous vous proposons des turbos courants d’excellente facture Garrett, KKK …

Nous vous garantissons la qualité des turbos et une très bonne performance visible sur toutes les marques de voitures.

Les turbocompresseurs ont beau être parfaitement composés, emboîtés et protégés, des dégâts au niveau du turbocompresseur sont évidemment existants.

Qualite et Service

L’échange standard est un principe qui revient à remettre à neuf un turbocompresseur détérioré pour pouvoir réduire le coût des réfections.

Les turbocompresseurs en échange standard de marques Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA distribués sont garanties conformes à la loi Française et Européenne en vigueur.

Notre expertise au niveau des turbos couvre tous les véhicules comme les voitures particulières, les camionnettes et les véhicules industriels et marins.
Vous pouvez trouver votre turbo ou tout simplement acheter des pièces pour le turbocompresseur de votre automobile.

Il est très important d’identifier la raison pour laquelle votre turbocompresseur est en panne, pour ne pas en installer un nouveau et qu’il rencontre la même chose.

Un turbo en panne est généralement toujours la conséquence d’un problème au niveau du moteur.

Dès que nous recevons votre turbocompresseur, nous effectuons un bilan total de ce dernier, en démontant tous les éléments dans notre entrepôt pour déterminer le problème.

La perte de puissance de votre moteur risque d’émaner d’une déperdition d’air entre le turbocompresseur et le tube d’admission.
Le manque de rendement de votre moteur peut venir d’un compresseur ou d’un échangeur encrassé.

Fermer le menu