Turbo CHRYSLER LASER 2.2

Un problème de turbo moteur sur votre CHRYSLER LASER 2.2 ? Achetez et remplacez votre turbo CHRYSLER au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Un turbo a pour objectif d’accentuer les performances de votre moteur : pour une voiture avec un moteur de 150 CV en 2 l. de cylindrée, un turbocompresseur pourrait dépasser les 200 chevaux.

Après avoir été décomposé, le turbo est dans un second temps additionné dans des dispositions bien adéquates et suivant les règles constructeurs.
Nos investissements perpétuels nous offrent la possibilité de remettre à neuf dans les meilleures exigences tous types de turbocompresseur.
Que vous soyez un passionné, un professionnel de la correction automobile, un fournisseur de pièces détachées ou un garagiste, nous vous offrons gratuitement une expertise et nous vous proposons le meilleur devis possible pour la réparation de votre turbo.

Nous échangeons automatiquement l’intégralité des pièces détachées d’usure et la visserie est remplacée.

Un turbo remplacement standard est rénové en fonction des règles constructeurs.

Nous commercialisons des turbos standards d’excellente facture Garrett, KKK etc.
Vous trouverez une large série de turbocompresseurs standards Garrett.

Qualite et Service

Un turbocompresseur ne se détruit pas tout seul et généralement la cause du souci vient de quelque part d’autre que dans le moteur.

Nous offrons vite et parfaitement des réfections de turbocompresseurs, des turbos neufs ou des nouvelles pièces pour redonner vie à votre turbocompresseur.

Notre dépôt est outillé de tout l’appareillage de base qui existent dans un atelier de fabrication de pièces détachées, puis de d’une équilibreuse pour turbocompresseur à lente et grande vitesse, mais également de notre calibreuse pour turbocompresseur et d’une étalonneuse pour turbocompresseur.

Notre ingénierie concernant les turbocompresseurs regroupe les voitures particulières, les camionnettes et les véhicules commerciaux et marins.

Si votre turbo ne démarre plus, notre service de réparation de turbo est un choix logique pour retrouver au plus vite votre véhicule automobile.

Il est vraiment important de déterminer la raison pour laquelle votre turbocompresseur ne tourne plus, pour éviter d’en installer un autre et qu’il lui arrive le même problème.

Un turbo cassé est presque la plupart du temps dû à un défaut au niveau du moteur.
Le manque de vigueur, le bruit répétitif du turbo, la déperdition d’huile au turbocompresseur, un turbo bruyant, la fumée noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile accentuée restent des signes extérieurs d’un ennui au niveau du moteur de votre automobile.
L’assemblage d’un turbocompresseur est effectué en fonction des tolérances fabricant et est examiné avec un appareillage conforme et très moderne.

Le déficit de rendement du moteur de votre voiture pourrait venir d’une déperdition sous le joint de bride à l’entrée du compresseur.

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