Turbo CHRYSLER LE BARON 2.2 CRD

Un problème de turbo moteur sur votre CHRYSLER LE BARON 2.2 CRD ? Achetez et remplacez votre turbo CHRYSLER au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Un turbo a pour optique de pousser la capacité de votre moteur : par exemple pour une 150 chevaux en 2 l. de cylindrée, un turbo est à même de dépasser les 200 CV.

À la suite d’une correction, votre turbo vous est ensuite réexpédié avec les différents audits techniques, dans un état comme neuf et prêt à repartir pour de nouvelles aventures.

Nous réparons toutes les plus grandes marques de turbos proposés : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Pour une qualité supérieure, nous utilisons uniquement des pièces détachées neuves de premier ordre.

Toutes les pièces principales du turbo sont vérifiées, seules les pièces détachées en parfait état de fonctionnement sont retenues.

Qualite et Service

Un turbo changement standard est reconditionné suivant les règles fournisseurs.
La pièce en acier ou en aluminium est recyclée et remplacée par des pièces détachées toutes neuves assemblées par des pros compétents.

Nos marques de turbo sont connues dans le monde entier comme la référence dans le secteur des turbocompresseurs et des pièces de voitures.
Plus de 95% des ennuis au niveau des turbos trouvent leur origine parmi 3 causes courantes à savoir pas assez d’huile, huile contaminée ou introduction d’une particule.

L’échange standard est une technique qui consiste à remettre en état neuf un turbo détérioré pour pouvoir minimiser le coût des réfections.
Le turbocompresseur en changement standard possède les exigences de fabrication semblabes que toutes les pièces détachées d’origine.

Notre ingénierie concernant les turbos nous permet de travailler pour les automobiles particulières, les fourgonnettes et les véhicules commerciaux et marins.
Vous pouvez acheter votre nouveau turbocompresseur ou directement acheter de nouvelles pièces détachées pour le turbocompresseur de votre véhicule.
Ne remplacez jamais le turbocompresseur avant de retirer le défaut qui a suscité le dysfonctionnement du turbocompresseur.
Quand nous remettons à neuf un turbo, nous transposons la plupart du temps les tolérances du fabricant d’origine, c’est à dire que votre turbocompresseur réparé peut perdurer davantage qu’avant la réfection.

A réception de votre turbo, nous faisons un bilan intégral de ce dernier, en décomposant tous les éléments dans notre atelier pour définir le problème.

La chute de vigueur du moteur de votre auto risque d’émerger d’une déperdition d’air entre le compresseur et la tubulure d’admission.

La perte de vigueur de votre moteur pourrait émerger d’un turbo abîmé : paliers, carter, propulseur, clapet, présence d’un débris …

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