Turbo CITROEN C5 2.2 HDI 16V

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Muni d’un turbo, le moteur est mis à rude épreuve et il faut alors faire une révision stricte du moteur.

Après avoir été démonté, le turbo est ensuite composé dans des conditions bien propres et suivant les prescriptions fabricants.
Nos engagements incessants nous donnent la possibilité de remettre à neuf dans les plus grandes exigences tous les modèles de turbocompresseurs.

Avant de réaliser toute réfection, un devis gratuit vous est fourni, si ça vous va, notre personnel remet à neuf votre turbo.

Nous remplaçons toujours chacune des pièces détachées d’usure et toutes les vis sont remplacées.

Tous nos turbos destinés au remplacement classique sont supers pour substituer un turbocompresseur en panne sur tous types de voitures.

Qualite et Service

Nous distribuons des turbos de premier choix pour toutes les marques auto disponibles.

Nous vous garantissons la qualité haut de gamme de tous nos turbos Garrett et une vraie performance présente sur l’intégralité des marques de voitures.

Les turbos ont beau être très bien assemblés, assemblés et entretenus, des soucis sur le turbo sont toujours existants.
Remettre à neuf avec de l’ancien, c’est le concept de remplacement standard.

Notre entrepôt est outillé non seulement de toutes les machines classiques que vous pouvez trouver dans un atelier d’ingénierie, mais également de d’une machine d’équilibrage pour turbo à lente et grande vitesse, mais aussi d’une machine de calibrage pour turbo et de notre machine d’étalonnage pour turbo.

Nous avons une bonne partie des composants de tous les turbos (pièces et pièces détachées de turbo) ce qui vous permet de pouvoir commander toutes les pièces de rechange de turbocompresseur sur notre site.

Dès que votre turbo arrive dans notre dépôt, nous allons le décortiquer et réaliser un bilan intégral du turbocompresseur.

Le travail de réparation de turbo est exécuté adroitement par notre équipe d’ingénieurs qualifiés.

Si vous êtes pris par le temps, nous offrons également des turbos remanufacturés et nous avons un stock de produits important.
Le manque de performance, un bruit répétitif du turbocompresseur, la fuite d’huile au compresseur, un turbo trop bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile élevée sont tous des signes extérieurs d’un ennui mécanique de votre véhicule.

Le déficit d’efficacité de votre moteur va potentiellement émaner d’une échappée d’air entre le compresseur et le tube d’admission.

Le défaut d’efficacité de votre moteur pourrait émaner d’une coulée sous le joint de bride à l’entrée du turbocompresseur.

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