Turbo FIAT DOBLO 1.3 MJTD

Un problème de turbo moteur sur votre FIAT DOBLO 1.3 MJTD ? Achetez et remplacez votre turbo FIAT au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

▷ Comparez les prix des turbos pour votre FIAT DOBLO

Un turbo a pour vocation de pousser la puissance de votre moteur, pour une 150 chevaux en deux l. de cylindrée, un turbo pourra faire plus de 200 CV.
Lors d’une correction, le turbocompresseur est entièrement décomposé, briqué et décapé par différents dispositifs adaptés à la reconstruction de turbo.
Nos investissements continus nous offrent la possibilité de remettre à neuf dans les meilleures dispositions tous les turbocompresseurs.
Que vous soyez un passionné, un professionnel de la remise à neuf automobile, un fournisseur de pièces détachées ou un garagiste, nous vous proposons gracieusement une expertise et nous vous proposons le meilleur devis possible pour la remise à neuf de votre turbo.

Tous les éléments principaux du turbocompresseur sont contrôlés, juste les pièces en parfaites dispositions de marche sont retenues.

Un turbocompresseur échange standard est rénové en fonction des normes vendeurs.

Nous distribuons des turbocompresseurs de bonne qualité pour toutes les marques automobiles existantes.

Nos marques de turbocompresseur sont certifiées dans le monde entier comme la référence dans le domaine des turbos et des pièces détachées automobiles.
Plus de 95% des ennuis au niveau des turbocompresseurs sont dûs à trop peu d’huile, huile décomposée ou présence d’une particule.
Faire du neuf avec de l’ancien, c’est la devise de l’échange standard.

Qualite et Service

Les turbos en remplacement standard de marques Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA vendus sont conformes à la loi Française et Européenne en vigueur.

Nous fournissons une bonne partie des composants de tous les turbos (pièces et pièces détachées de turbocompresseur) ce qui vous permet de pouvoir trouver toutes les pièces de turbocompresseur en ligne.

Dès que votre turbo arrive dans notre dépôt, nous allons le décomposer et effectuer un bilan intégral du turbo.

Il est effectivement important de savoir la raison pour laquelle votre turbocompresseur ne fonctionne pas, pour éviter d’en installer un tout neuf et que le même litige se produise.
Lors d’une réfection de turbocompresseur, nous transposons souvent les tolérances du constructeur d’origine, c’est à dire que votre turbocompresseur remis à neuf peut perdurer bien plus longtemps qu’avant la remise à neuf.
Le défaut de vigueur, un bruit anormal du turbo, la fuite d’huile au compresseur, un turbo assourdissant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile amplifiée sont tous des présages d’un ennui au niveau du moteur de votre voiture.
L’assemblage du turbo est effectué selon les tolérances fabricant et est examiné à l’aide d’un appareillage approprié et de haute technologie.

Le manque de robustesse du moteur de votre automobile pourrait venir d’un turbocompresseur détérioré : paliers, carter, propulseur, clapet, corps étranger etc.

Fermer le menu