Turbo FIAT IDEA 1.3 MJTD

Un problème de turbo moteur sur votre FIAT IDEA 1.3 MJTD ? Achetez et remplacez votre turbo FIAT au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Le turbocompresseur se compose d’une turbine et d’un tubo compresseur.
Au cours d’une remise à neuf, le turbo est tout disséqué, nettoyé et sablé via différents systèmes propres au reconditionement de turbo.

Depuis le lancement de notre activité, plus de 50 000 clients nous ont déjà fait confiance.

Pour un gage de qualité optimal, nous utilisons seulement des pièces détachées neuves et de qualité professionnelle.

Nous remplaçons automatiquement l’intégralité des pièces d’usure et les différentes vis sont renouvelées.
Nous sommes une entreprise spécialisée dans l’entretien et la commercialisation de turbocompresseurs.
La pièce en acier ou en alu est extraite et additionnée par des pièces neuves montées par des professionnels qualifiés.
Chacun trouvera une large série de turbocompresseurs standards Garrett.

Les turbocompresseurs ont beau être parfaitement assemblés, assemblés et protégés, des dégâts dans le turbocompresseur sont évidemment présents.

Qualite et Service

Le changement standard consiste à remettre en état neuf un turbocompresseur abîmé pour ainsi faire baisser les frais de réfections.

Notre entrepôt est équipé de tout l’équipement standard que vous retrouvez dans un atelier de fabrication de pièces détachées, puis de notre équilibreuse à turbine pour turbocompresseur à vitesse lente, d’une machine d’équilibrage turbocompresseur à grande vitesse, mais également de notre calibreuse pour turbocompresseur et de notre étalonneuse pour turbo.
Nous sommes experts aussi bien dans les turbocompresseurs reconditionnés et remis à neuf, que dans les tout nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans les pièces détachées de turbo.

Dès que votre turbo arrive dans notre dépôt, nous le dépouillons et exécutons une étude diagnostique intégrale.
Ne remplacez jamais le turbo avant de supprimer le défaut qui a créé la panne de votre turbocompresseur.
Lorsque nous réparons un turbocompresseur, nous dépassons en général les indulgences du constructeur, ce qui veut dire que votre turbo remis à neuf pourrait perdurer plus dans le temps qu’avant la remise à neuf.

Seules les pièces d’origine sont employées pour redonner vie à votre turbo.

Le défaut d’efficacité du moteur de votre voiture risque de surgir d’une évasion d’air entre le turbocompresseur et le tube d’admission.
Le manque de puissance de votre moteur pourrait provenir d’un compresseur ou d’un échangeur sale.

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