Turbo FIAT PUNTO II (188) 1.3 JTD

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Un turbo a pour objectif de pousser les performances de votre voiture, pour une 150 chevaux en deux l. de cylindrée, un turbo risque de faire plus de 200 chevaux.
Au cours d’une remise à neuf, le turbo est tout décomposé, assaini et décapé via divers procédés propres au reconditionement de turbocompresseur.

Depuis le démarrage de notre entreprise, plus de 50 000 usagers nous ont déjà fait confiance.
Si vous êtes un passionné ou un professionnel de la remise à neuf automobile, un distributeur de pièces détachées ou un garagiste, nous vous offrons gratuitement notre service d’expertise et nous vous proposons le meilleur prix pour la remise à neuf de votre turbocompresseur.
L’ensemble nos réfection sont garanties 2 années en ce qui concerne tous défauts de vice caché.

Un turbocompresseur changement standard est remanufacturé suivant les règles fabricants.

Nous proposons des turbos courants d’excellente facture Garrett, KKK et bien d’autres.
Chacun retrouvera une vaste suggestion de turbos standards Garrett.

Les turbos peuvent être correctement constitués, emboîtés et entretenus, des dommages au niveau du turbo sont évidemment existants.
Remettre à neuf avec du vieux, c’est le principe de l’échange standard.

Qualite et Service

Notre entrepôt est doté non seulement de tout le matériel conforme qui sont présentes dans un atelier d’ingénierie, puis de d’une machine à équilibrage à turbine pour turbo à vitesse lente, d’une machine d’équilibrage turbocompresseur à grande vitesse, mais encore d’une machine de calibrage pour turbo et de notre étalonneuse pour turbocompresseur.

Nous fournissons la majorité des éléments des turbocompresseurs (pièces et pièces détachées de turbocompresseur) ce qui vous permet de pouvoir rapidement et efficacement commander des pièces de turbocompresseur en ligne.
Vous pouvez trouver votre turbocompresseur ou directement commander de nouvelles pièces de rechange pour le turbo de votre voiture.

Il est vraiment très important de savoir pourquoi votre turbocompresseur est en panne, pour éviter d’en installer un nouveau et que la même chose se reproduise.

Si vous êtes pris par le temps, nous proposons en parallèle un dispositif de turbocompresseur d’échange remanufacturé avec un stock de produits énorme.

Dès que nous recevons votre turbocompresseur, nous procédons à un rapport total du turbocompresseur, en le disséquant pièce par pièce dans notre atelier pour repérer le dysfonctionnement.
La structuration du turbo est effectué d’après les indulgences constructeur et est testé avec un équipement adapté et de haute technologie.
Le déficit de vigueur de votre moteur va potentiellement venir d’un turbocompresseur ou d’un échangeur encrassé.

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