Avec un turbo, le moteur est poussé dans ses retranchements et il faut alors réviser le moteur de façon stricte.
Au cours d’une remise à neuf, le turbo est entièrement disloqué, briqué et décapé grâce à divers moyens propres au reconditionement de turbo.

Depuis le lancement de notre activité, plus de 50 000 acheteurs ont déjà acheté chez nous.

Avant toute remise à neuf, un devis vous est fourni, si ça vous convient, notre équipe rénove votre turbo.

Tous les qui façonnent le turbo sont testés, juste les pièces détachées en parfait état de fonctionnement sont gardées.

Un turbocompresseur échange standard est reconditionné suivant les normes constructeurs.

Nous distribuons des turbos de grande qualité pour toutes les marques de voitures disponibles.

Nos marques de turbocompresseur sont reconnues dans le monde comme étant la référence dans le domaine des turbocompresseurs et des pièces détachées pour voitures.
Près de 95% des ennuis rencontrés avec les turbocompresseurs proviennent des problèmes suivants : défaut d’huile, huile salie ou présence d’une particule.

L’échange standard est une technique qui consiste à remettre à neuf un turbocompresseur en panne pour ainsi minimiser les frais de réfections.
Le Turbo en changement standard a les mêmes exigences de fabrication et de qualité que toutes les pièces détachées d’origine.
Nous sommes spécialisés non seulement dans les turbos reconditionnés et remis à neuf, mais aussi dans les tout nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans les pièces détachées de turbocompresseur.
Vous pouvez commander votre nouveau turbo ou directement choisir des pièces de rechange pour le turbo de votre voiture.

Tout le travail de correction de turbocompresseur est exécuté par un expert faisant partie de notre équipe d’ingénieurs et de techniciens diplômés.
Lorsque nous remettons à neuf un turbo, nous augmentons régulièrement les tolérances du constructeur, c’est à dire que votre turbocompresseur remis à neuf peut perdurer davantage qu’avant la remise à neuf.

Seules les pièces de rechange d’origine sont utilisées afin de remettre à neuf le turbo.

L’équilibrage des turbos est à la pointe de la technologie qui est réalisé en VSR et qui touche tous types de turbos.

La perte de vigueur de votre moteur va potentiellement surgir de la contre compression à la sortie extrêmement élevée ou encore d’une dispersion en amont de la turbine.

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