Le turbocompresseur est aménagé d’une turbine et d’un compresseur.

Quand il a été décomposé, le turbocompresseur est pour finir reconstitué dans des exigences totalement adéquates et selon les prescriptions fabricants.
Nos investissements persistants nous donnent la possibilité de remettre en état neuf dans les meilleures conditions tous les turbocompresseurs.
Que vous soyez un passionné ou un professionnel de la mécanique automobile, un distributeur de pièces détachées pour voitures ou un mécanicien, nous vous proposons gratuitement une estimation et nous vous proposons le meilleur prix possible pour la remise à neuf de votre turbo.

Toutes les pièces principales du turbocompresseur sont contrôlées, seules les pièces détachées en parfaites conditions de marche sont conservées.

Tous les turbos destinés à l’échange classique sont idéaux pour renouveler un turbo brisé sur tous types d’autos.

Nous commercialisons des turbocompresseurs de de grande qualité pour toutes les marques automobiles.

Nous vous assurons la qualité haut de gamme des turbocompresseurs Garrett et une vraie prouesse visible sur les différentes marques et tous les modèles d’automobiles.

Un turbo se dégrade rarement tout seul et généralement le problème vient de quelque part d’autre que dans le moteur.
Faire du neuf avec du vieux, c’est le concept de changement standard.

Les turbos en échange standard de marques Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA disponibles sont garanties conformes à la législation Française et Européenne en application.

Nous proposons une grande partie des pièces des turbos (pièces et pièces détachées de turbo) ce qui explique que vous pouvez rapidement et efficacement trouver des pièces de turbo en ligne.

Si votre turbocompresseur ne tourne pas, notre service de remise à neuf de turbo est un choix judicieux pour vous remettre au volant de votre véhicule.

Il est vraiment important de savoir pour quelle raison votre turbocompresseur ne marche plus, pour ne pas en installer un nouveau et qu’il lui arrive la même chose.

Si vous êtes pris par le temps, nous offrons en parallèle un dispositif de turbo de remplacement remanufacturé avec un stock de produits énorme.
Le déficit de rendement, le bruit régulier du turbocompresseur, la coulée d’huile au turbocompresseur, un turbocompresseur bruyant, la fumée noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile élevée semblent être des signes d’un problème au niveau du moteur de votre automobile.
La structuration d’un turbo est effectué en fonction des indulgences du fabricant et est testé à l’aide d’un appareillage approprié et très moderne.

Le déficit de robustesse du moteur de votre véhicule va potentiellement émaner d’un turbo abîmé : clapet, carter, présence d’une particule etc.

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