Le turbo est aménagé d’une turbine et d’un tubo compresseur.
Au cours d’une remise à neuf, le turbocompresseur est complètement décomposé, décrassé et décapé via divers systèmes industriels adaptés à la réadaptation de turbo.
Nos investissements constants nous offrent la possibilité de remettre en état neuf dans les plus grandes exigences tous les modèles différents de turbocompresseurs.

Pour un gage de qualité optimal, nous prenons strictement des pièces détachées neuves et de premier ordre.
L’ensemble nos réparations possèdent une garantie de 2 ans pour tous vices cachés.

Un turbo échange standard est remanufacturé selon les règles fournisseurs.

Nous vendons des turbocompresseurs standards haut de gamme Garrett, KKK …
Retrouvez une grosse gamme de turbos standards Garrett.
Près de 95% des soucis de turbos proviennent des problèmes suivants : absence d’huile, huile salie ou présence d’une particule.
Faire du neuf avec du vieux, c’est la devise de changement standard.
Le turbocompresseur en échange standard a les mêmes exigences de fabrication et de qualité que les pièces détachées d’origine.
Notre entreprise est spécialisée aussi bien dans les turbocompresseurs reconditionnés et remis à neuf, que dans les tout nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans toutes les pièces détachées et pièces de rechange de turbo.

Dès que nous recevons votre turbo, nous le dépouillons et exécutons un bilan intégral du turbo.
Il ne faut pas remplacer le turbocompresseur avant de déceler le problème qui a créé l’interruption de votre turbocompresseur.

Si vous êtes pris par le temps, nous vous proposons également des turbos remanufacturés avec un stock de produits conséquent.

Seules les pièces détachées d’origine sont utilisées afin de réparer le turbo.

L’équilibrage des turbocompresseurs est une technologie très moderne qui est accompli en VSR et qui vise tous les turbocompresseurs.
Le déficit d’efficacité de votre moteur risque de provenir d’un turbocompresseur ou d’un échangeur abîmé.

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