Le turbocompresseur est constitué d’une turbine et d’un tubo compresseur.

Après une correction, votre turbo vous est en second lieu retourné accompagné des nombreux audits techniques, comme neuf et prêt pour de nouvelles aventures.

Depuis le lancement près de 50 000 usagers nous ont déjà fait confiance.

Pour une garantie de qualité parfaite, nous utilisons strictement des pièces détachées neuves de qualité professionnelle.

Toutes les pièces principales du turbo sont inspectées, seules les pièces en parfait état de marche sont conservées.

Un turbocompresseur changement standard est rénové par rapport aux règles constructeurs.

Nous vous proposons des turbocompresseurs courants de bonne qualité Garrett, KKK etc.

Nous vous garantissons la qualité professionnelle des turbos et une vraie performance retrouvée sur toutes les marques de voitures.

Les turbocompresseurs peuvent être parfaitement assemblés, assemblés et préservés, des dégâts dans le turbocompresseur sont toujours possibles.

Le remplacement standard consiste à remettre en état neuf un turbo en panne pour minimiser les frais de remises à neuf.

Les turbos en changement standard de marques Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA distribués sont conformes à la loi de France et d’Europe en vigueur.
Nous sommes des professionnels spécialistes aussi bien dans les turbocompresseurs reconditionnés et remis à neuf, que dans les tout nouveaux turbos d’origine et dans les pièces de rechange de turbo.
Vous allez pouvoir trouver votre turbocompresseur ou directement trouver de nouvelles pièces pour votre turbo.

Il est bien évidemment important de déterminer pourquoi votre turbocompresseur ne marche pas, pour éviter d’en installer un tout neuf et que le même litige se reproduise.

Un turbo cassé est généralement à chaque fois la conséquence d’un défaut du moteur.

Nous ne prenons que des pièces détachées d’origine pour restaurer le turbo.
L’assemblage d’un turbocompresseur est réalisé en fonction des indulgences du constructeur et est testé à l’aide d’un appareillage approprié et de technologie de pointe.
La perte de rendement du moteur de votre auto va potentiellement venir d’un turbocompresseur ou échangeur abîmé.

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