Le turbo est aménagé d’une turbine et d’un compresseur.

Suite à une remise à neuf, votre turbocompresseur vous est dans un second temps réexpédié accompagné des multiples rapports de tests, dans un état comme neuf et prêt pour de nombreux km.
Nos investissements persistants nous offrent la possibilité de remettre à neuf dans les plus grandes exigences tous les modèles de turbocompresseurs.

Avant toute réfection, nous vous proposons un devis estimatif, si cela vous satisfait, notre personnel rénove votre turbocompresseur.

Tous les éléments du turbocompresseur sont vérifiés, seulement les pièces en parfait état de marche sont conservées.

Un turbo échange standard est remanufacturé suivant les normes constructeurs.

Nous distribuons des turbos classiques de marque Garrett, KKK et plus encore.
Vous pouvez découvrir une vaste sélection de turbos standards Garrett.
Presque tous les problèmes rencontrés avec les turbocompresseurs proviennent des problèmes suivants : manque d’huile, huile souillée ou présence d’une particule.
Remettre à neuf avec du vieux, c’est la devise de l’échange standard.
Le turbocompresseur en échange standard possède les exigences de fabrication similaires que les pièces d’origine.

Nous avons une grande partie des composants de tous les turbocompresseurs, des pièces de turbocompresseur et des pièces détachées de turbocompresseur, ce qui vous permet de pouvoir rapidement et efficacement acheter des pièces de turbocompresseur en ligne.

Si votre turbocompresseur ne démarre pas, notre service de remise à neuf de turbo est un bon choix pour retrouver le plus vite possible votre véhicule automobile.

Il est vraiment très important d’identifier pour quelle raison votre turbo ne marche plus, pour éviter d’en installer un neuf et que la même chose se produise.

Si vous êtes pris par le temps, nous offrons aussi un service de turbo d’échange remanufacturé et disposons d’un stock énorme.

Dès réception de votre turbocompresseur, nous procédons à un diagnostic complet de ce dernier, en le démontant pièce par pièce dans notre usine pour définir le problème.

Le contrôle des turbocompresseurs est à la pointe de la technologie qui est accompli en VSR et qui touche tous les types de turbocompresseurs.

La chute d’efficacité de votre moteur peut émerger d’un turbocompresseur détérioré : paliers, carter, turbine, clapet, corps étranger …

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