Un turbo a pour optique d’accentuer la puissance de votre moteur de voiture : pour une voiture ayant un moteur de 150 chevaux en deux litres de cylindrée, un turbo peut dépasser les 200 chevaux.

Quand il a été décomposé, le turbocompresseur est pour finir construit dans des conditions totalement propres et couvrant les dispositions constructeurs.
Nos engagements perpétuels nous permettent de remettre en état neuf dans les meilleures dispositions n’importe quels types de turbocompresseur.
Si vous êtes un passionné, un professionnel de la correction automobile, un distributeur de pièces détachées auto ou une concession, nous vous offrons sans frais une estimation et nous vous proposons le meilleur tarif possible pour la réfection de votre turbocompresseur.

Toutes les pièces principales du turbo sont vérifiées, juste les pièces détachées en parfaites dispositions de marche sont conservées.

Tous nos turbos dédiés au remplacement standard sont idéaux pour rénover un turbocompresseur en panne sur tous types de véhicules automobiles.

Nous distribuons des turbos de premier ordre pour toutes les marques automobiles.
Retrouvez une large collection de turbos standards Garrett.

Un turbo se sabote rarement tout seul et généralement la cause du souci vient ailleurs que dans le moteur.

Nous offrons rapidement et avec efficacité des reconditionnements de turbocompresseurs, des turbocompresseurs neufs ou de toutes nouvelles pièces détachées pour redonner vie à votre turbo.

Les turbocompresseurs en échange standard des différentes marques comme Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA vendus sont conformes à la législation de France et d’Europe en application.
Notre entreprise est spécialisée tant dans les turbocompresseurs reconditionnés, que dans les récents turbocompresseurs d’origine et dans les pièces de rechange de turbo.
Vous pouvez commander votre turbocompresseur ou seulement trouver les pièces détachées pour votre turbo.

Il est très utile de déterminer pourquoi votre turbo ne tourne pas, pour ne pas en installer un tout neuf et que le même problème arrive.

Un turbocompresseur abîmé est en général la plupart du temps à cause d’un souci au niveau du moteur.

Dès réception de votre turbocompresseur, nous procédons à un test total de votre turbocompresseur, en enlevant tous les composants dans notre entrepôt pour déterminer le problème.

Le contrôle des turbos est à la pointe de la technologie qui est accompli en VSR et qui concerne tous types de turbos.

La chute de rendement du moteur de votre automobile va potentiellement surgir d’une fuite sous le joint à l’entrée du compresseur.

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