Un turbo a pour objectif de pousser la puissance de votre moteur de voiture, par exemple pour une voiture avec un moteur de 150 chevaux en 2 litres de cylindrée, un turbo pourra faire plus de 200 CV.
Durant une correction, le turbo est entièrement décomposé, assaini et décapé grâce à tout un tas de moyens industriels adaptés à la réadaptation de turbo.

Depuis le démarrage près de 50 000 acheteurs ont déjà trouvé leur bonheur sur notre site.

Pour un gage de qualité optimal, nous utilisons seulement des pièces détachées neuves de qualité.

Tous les qui constituent le turbo sont testés, seules les pièces détachées en parfait état de marche sont conservées.

L’ensemble de nos turbocompresseurs dédiés au changement classique sont parfaits pour échanger un turbocompresseur en panne sur toutes sortes de véhicules automobiles.

Nous vendons des turbocompresseurs de bonne qualité pour toutes les marques auto.

Toutes nos marques de turbo sont certifiées dans le monde comme étant la référence en la matière des turbos et des pièces détachées automobiles.
Plus de 95% des ennuis de turbocompresseurs trouvent leur origine parmi 3 raisons fréquentes c’est à dire pas assez d’huile, huile souillée ou introduction d’une particule.

Nous avons la possibilité d’offrir rapidement des reconditionnements de turbos, des turbocompresseurs tout neufs ou bien de toutes nouvelles pièces pour refaire vivre à votre turbocompresseur.

Les turbocompresseurs en échange standard de marques Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA en vente sont conformes à la législation de France et d’Europe en application.

Nous livrons une grande partie des constituants des turbos (pièces et pièces détachées de turbo) ce qui vous permet de pouvoir rapidement et efficacement acquérir des pièces de turbocompresseur en ligne.

Dès que nous réceptionnons votre turbocompresseur, nous le dépouillons et exécutons un examen précis du turbo.

Il est vraiment primordial de savoir pourquoi votre turbocompresseur ne fonctionne pas, pour ne pas en installer un autre et qu’il lui arrive le même problème.
Pour une remise à neuf de turbo, nous augmentons régulièrement les tolérances du fabricant, ce qui signifie que votre turbo remis à neuf pourrait tenir bien plus longtemps qu’avant la réparation.
Le déficit de rendement, un bruit anormal du turbocompresseur, la déperdition d’huile au compresseur, un turbo assourdissant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile élevée sont tous des signes d’un problème mécanique de votre voiture.

L’équilibrage des turbos est une technologie de pointe qui est effectué en VSR et qui vise tous types de turbos.

Le manque de vigueur du moteur de votre véhicule automobile peut provenir d’un turbo endommagé : clapet, carter, présence d’un corps étranger etc.

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