Turbo MERCEDES BENZ ML450 (W164) 4.0 CDI V8

Un problème de turbo moteur sur votre MERCEDES BENZ ML450 (W164) 4.0 CDI V8 ? Achetez et remplacez votre turbo MERCEDES BENZ au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Votre turbo représente une pièce mécanique annexe au moteur employée à accroitre la condensation des gaz admis, permettant un remplissage des cylindres en air de meilleure qualité.
Durant une correction, le turbo est complètement disloqué, nettoyé et sablé grâce à divers moyens adaptés à la reconstruction de turbo.
Nos engagements continus nous permettent de remettre à neuf dans les plus grandes exigences tous les modèles de turbocompresseurs.

Avant de faire toute réfection, nous vous proposons un devis, si cela vous convient, notre équipe restaure votre turbo.

Il faut noter que nous remplaçons toujours l’intégralité des pièces détachées d’usure et la visserie est changée.
Notre entreprise est une référence dans la réparation et la vente de turbos.

Nous distribuons des turbocompresseurs de de grande qualité pour toutes les marques auto disponibles.
Vous trouverez une vaste sélection de turbocompresseurs standards Garrett.

Un turbo ne se détruit pas tout seul et très souvent le problème est à trouver ailleurs dans le moteur.

Qualite et Service

Le remplacement standard consiste à remettre en état neuf un turbo cassé pour ainsi diminuer le prix des réfections.

Notre entrepôt est équipé non seulement de toutes les machines standards qui existent dans un atelier de fabrication de pièces détachées, puis de d’une équilibreuse pour turbocompresseur à lente et grande vitesse, mais aussi de notre machine de calibrage pour turbocompresseur et de notre étalonneuse pour turbo.

Nous avons la majeure partie des constituants des turbos, des pièces de turbo et des pièces détachées de turbo, ce qui vous permet de pouvoir rapidement et efficacement acquérir des pièces de turbocompresseur en ligne.

Dès que nous recevons votre turbocompresseur, nous allons le décomposer et effectuer un bilan précis du turbo.
Vous ne devez pas remplacer le turbo avant de supprimer le défaut qui a entraîné la panne du turbocompresseur.

Un turbo cassé est généralement toujours la conséquence d’un défaut du moteur.
Le déficit de puissance, le bruit répétitif du turbocompresseur, la coulée d’huile au compresseur, un turbo trop bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue du pot d’échappement, la consommation d’huile élevée restent des signes d’un souci au niveau du moteur de votre automobile.

La chute de robustesse de votre moteur risque d’émerger d’une fuite d’air entre le turbocompresseur et le tube d’admission.
La chute de puissance de votre moteur risque de venir d’un turbocompresseur ou échangeur sale.

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