Turbo MERCEDES BENZ SPRINTER 2 313 (906.231) 2.2 CDI

Un problème de turbo moteur sur votre MERCEDES BENZ SPRINTER 2 313 (906.231) 2.2 CDI ? Achetez et remplacez votre turbo MERCEDES BENZ au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Un turbocompresseur a pour optique d’accentuer la capacité de votre moteur, par exemple pour une 150 chevaux en 2 litres de cylindrée, un turbocompresseur pourrait faire plus de 200 chevaux.

À la suite d’une réparation, votre turbocompresseur vous est dans un second temps retourné accompagné des nombreux tests réalisés, dans un état comme neuf et prêt pour de nouvelles aventures.

Nous intervenons sans difficulté sur les plus grandes enseignes de turbos distribués : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Pour une garantie de qualité maximale, nous utilisons seulement des pièces détachées neuves et de qualité.

Il faut noter que nous changeons toujours les différentes pièces d’usure et les vis sont échangées.
Nous sommes une société une référence dans la réparation et la distribution de turbos.
Le corps en acier ou en aluminium est recyclé et complété par des pièces détachées neuves montées par des spécialistes confirmés.

Qualite et Service

Nous vous garantissons la qualité haut de gamme des turbos Garrett et une bonne puissance visible sur les différentes marques et tous les modèles d’automobiles.
Presque tous les problèmes rencontrés avec les turbocompresseurs sont dûs à pas assez d’huile, huile souillée ou introduction d’un corps étranger.

Nous pouvons offrir vite et parfaitement des réparations de turbocompresseurs, des nouveaux turbocompresseurs ou encore de toutes nouvelles pièces détachées afin de refaire vivre à votre turbo.

Les turbocompresseurs en changement standard des marques comme Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA distribués sont conformes à la législation de France et d’Europe en application.

Notre expérience concernant les turbocompresseurs rassemble tous types de véhicules comme les voitures, les camionnettes et les véhicules commerciaux et marins.
Vous pouvez trouver votre nouveau turbo ou simplement commander des pièces pour votre turbo.

Il est très utile d’identifier la raison pour laquelle votre turbo est en panne, pour éviter d’en installer un autre et que la même chose survienne.

Un turbo abîmé est en général la plupart du temps à cause d’un souci du moteur.
Le déficit de robustesse, le bruit régulier du turbo, la coulée d’huile au turbocompresseur, un turbocompresseur trop bruyant, la fumée noire ou bleue qui sort du pot d’échappement, la consommation d’huile élevée sont tous des présages d’un problème au niveau du moteur de votre auto.

Le contrôle des turbocompresseurs est une technologie très moderne qui est effectué en VSR et qui concerne tous types de turbocompresseurs.

Le manque de puissance de votre moteur pourrait émaner de la contre compression à la sortie extrêmement développée ou bien d’une dispersion avant la turbine.

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