Turbo MERCEDES BENZ SPRINTER (212 312 412) 2.5 TD

Un problème de turbo moteur sur votre MERCEDES BENZ SPRINTER (212 312 412) 2.5 TD ? Achetez et remplacez votre turbo MERCEDES BENZ au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Muni d’un turbocompresseur, le moteur est mis à rude épreuve et il faut donc réviser le moteur de façon minutieuse.
Lors d’une correction, le turbocompresseur est complètement décomposé, décrassé et sablé via plusieurs procédés industriels adaptés à la reconstruction de turbocompresseur.

Nous reconditionnons les plus grandes marques de turbos disponibles : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Avant toute réparation, nous vous préparons un devis estimatif, si ça vous satisfait, notre équipe restaure votre turbo.

Tous les éléments principaux du turbocompresseur sont testés, seules les pièces en parfaites exigences de fonctionnement sont retenues.

Tous les turbos destinés au remplacement courant sont parfaits pour substituer un turbo en panne sur toutes sortes de véhicules automobiles.

Qualite et Service

Nous vendons des turbos standards d’excellente facture Garrett, KKK et bien plus encore.

Nos marques de turbo sont reconnues dans tout le monde comme la référence en la matière des turbos et des pièces détachées automobiles.
Presque tous les ennuis au niveau des turbocompresseurs sont dûs à pas assez d’huile, huile salie ou introduction d’un corps étranger.
Remettre à neuf avec de l’ancien, c’est le système de l’échange standard.
Le Turbo en changement standard répond aux mêmes exigences de fabrication et de qualité que les pièces détachées d’origine.
Notre entreprise est spécialisée non seulement dans les turbos reconditionnés et remis à neuf, mais aussi dans les tout nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans les pièces détachées de turbocompresseur.
Vous pouvez trouver votre turbocompresseur ou directement acheter des pièces de rechange pour le turbo de votre voiture.

Le travail de remise à neuf de turbo est fait par un professionnel faisant partie de notre équipe d’ingénieurs compétents.

Un turbo en panne est généralement toujours la responsabilité d’un problème du moteur.

Dès que nous réceptionnons votre turbocompresseur, nous effectuons un rapport total du turbo, en le disséquant pièce par pièce dans notre atelier pour déterminer le dysfonctionnement.

Le déficit d’efficacité du moteur de votre voiture risque d’émerger d’une déportation d’air entre le compresseur et le tube d’admission.
La perte d’efficacité de votre moteur risque de venir d’un compresseur ou échangeur sale.

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