Turbo MITSUBISHI L300

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Avec un turbo, le moteur est poussé dans ses retranchements ce qui implique ainsi une révision méticuleuse du moteur.

Une fois le turbo démonté, il est par la suite reconstitué dans des conditions vraiment adéquates et suivant les prescriptions constructeurs.

Depuis le démarrage près de 50 000 clients ont déjà acheté chez nous.

Pour une meilleure qualité, nous prenons strictement des pièces neuves de premier choix.
La totalité de nos réparations possèdent une garantie de 2 ans en ce qui concerne tous défauts de vice caché.

Un turbocompresseur changement standard est reconditionné suivant les règles vendeurs.
La pièce en acier ou en alu est récupérée et additionnée par des pièces neuves assemblées par des pros expérimentés.
Vous pouvez retrouver une grosse collection de turbos standards Garrett.

Qualite et Service

Les turbocompresseurs ont beau être bien construits, montés et entretenus, des dommages au niveau du turbo sont évidemment possibles.

Nous pouvons offrir rapidement des réfections de turbos, des nouveaux turbocompresseurs ou de toutes nouvelles pièces détachées afin de donner une nouvelle vie à votre turbo.

Notre dépôt est doté de tout le matériel courant que vous retrouvez dans un atelier de fabrication de pièces détachées, puis de notre équilibreuse à turbine pour turbo à vitesse lente, d’une machine d’équilibrage turbocompresseur à grande vitesse, mais aussi d’une calibreuse pour turbo et de notre étalonneuse pour turbocompresseur.
Nous sommes experts tant dans les turbocompresseurs reconditionnés et remis à neuf, que dans les tout nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans toutes les pièces et pièces de rechange de turbo.
Vous pouvez commander votre turbo ou directement choisir des pièces détachées pour votre turbo.

Tout le travail de réparation de turbo est exécuté expertement par notre équipe d’ingénieurs confirmés.

Un turbo en panne est en général toujours la conséquence d’un problème au niveau du moteur.

Dès réception de votre turbocompresseur, nous effectuons un audit total de votre turbo, en le décomposant pièce par pièce dans notre usine pour identifier la panne.
La structuration d’un turbocompresseur est fait selon les indulgences du fabricant et est examiné avec un matériel adéquat et très moderne.

Le déficit de rendement du moteur de votre véhicule pourrait émaner d’une dispersion sous le joint à l’entrée du compresseur.

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