Turbo MITSUBISHI PAJERO 3 2.5 TDI

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Avec un turbocompresseur, le moteur est poussé dans ses retranchements et il faut donc réviser le moteur de façon stricte.

Une fois le turbo décomposé, il est postérieurement composé dans des conditions vraiment propres et couvrant les directives fabricants.
Nos engagements continus nous donnent la possibilité de remettre en état neuf dans les plus grandes exigences tous les modèles différents de turbos.
Que vous soyez un passionné ou un professionnel de la remise à neuf automobile, un distributeur de pièces détachées auto ou un garagiste, nous vous proposons gracieusement notre service d’expertise et nous vous proposons le meilleur devis possible pour la remise à neuf de votre turbocompresseur.

Tous les qui façonnent le turbo sont inspectés, seulement les pièces en parfaites exigences de marche sont conservées.

Un turbo échange standard est remanufacturé par rapport aux normes fournisseurs.
La pièce en acier ou en aluminium est récupérée et améliorée par des pièces détachées toutes neuves assemblées par des professionnels expérimentés.

Toutes nos marques de turbocompresseur sont certifiées dans le monde comme la référence en la matière des turbocompresseurs et des pièces automobiles.

Qualite et Service

Un turbo se détruit rarement tout seul et très souvent le problème est à chercher ailleurs dans le moteur.
Faire du neuf avec de l’ancien, c’est le système de l’échange standard.
Le Turbo en changement standard répond aux exigences de fabrication et de qualité semblabes que toutes les pièces détachées d’origine.
Nous sommes experts aussi bien dans les turbocompresseurs reconditionnés et remis à neuf, que dans les tout nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans toutes les pièces détachées et pièces de rechange de turbo.
Vous pouvez trouver votre nouveau turbocompresseur ou directement acheter de nouvelles pièces pour le turbocompresseur de votre véhicule.
Ne remplacez en aucun cas le turbo avant d’éliminer le défaut qui a suscité l’arrêt du turbocompresseur.

Si vous êtes pris par le temps, nous vous proposons également des turbos remanufacturés et nous avons un stock conséquent.
Le manque de vigueur, un bruit anormal du turbo, la dispersion d’huile au turbocompresseur, un turbocompresseur bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile accentuée sont tous des signes extérieurs d’un souci mécanique de votre voiture.

Le contrôle des turbocompresseurs est une technologie de pointe qui est exécuté en VSR et qui vise tous les styles de turbocompresseurs.

Le manque d’efficacité du moteur de votre véhicule peut surgir de la contre contraction à l’échappement extrêmement haute ou bien d’une évasion avant la turbine.

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