Turbo OPEL ASTRA 2.0 DTI 16V

Un problème de turbo moteur sur votre OPEL ASTRA 2.0 DTI 16V ? Achetez et remplacez votre turbo OPEL au meilleur prix : Turbocompresseur Neuf / Occasion, échange stantard, nettoyage et réparation avec pièces d'origines.

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Un turbocompresseur a pour objectif d’accentuer la puissance de votre moteur de voiture : pour une voiture de 150 CV en deux l. de cylindrée, un turbo risque de dépasser les 200 chevaux.

Après avoir été disséqué, le turbocompresseur est pour finir additionné dans des dispositions bien propres et conservant les règles constructeurs.
Nos engagements continus nous offrent la possibilité de remettre à neuf dans les meilleures dispositions tous les turbos.

Avant de réaliser toute réparation, un devis estimatif vous est fourni, si ça vous va, notre personnel remet à neuf votre turbocompresseur.
Toutes nos réfection sont garanties 2 ans en ce qui concerne tous défauts de vice caché.

Nos turbos voués au changement conforme sont impeccables pour substituer un turbocompresseur endommagé sur toutes sortes d’automobiles.
Le corps en acier ou en aluminium est extrait et amélioré par des pièces toutes neuves fixées par des professionnels confirmés.

Nous vous assurons la qualité supérieure des turbos et une très bonne puissance présente sur les différentes marques et tous les types de voitures.

Qualite et Service

Un turbo ne se sabote pas tout seul et en général le problème vient de quelque part d’autre que dans le moteur.

Nous proposons rapidement des reconditionnements de turbocompresseurs, des turbocompresseurs neufs ou de toutes nouvelles pièces afin de refaire vivre à votre turbo.

Les turbocompresseurs en échange standard des marques telles que Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA en vente sont conformes à la législation Française et Européenne en application.

Notre savoir-faire concernant les turbocompresseurs rassemble les automobiles particulières, les camionnettes et les véhicules commerciaux et marins.

Dès que le turbocompresseur arrive chez nous, nous allons le décortiquer et effectuer un bilan total du turbocompresseur.

Il est évidemment important de savoir la raison pour laquelle votre turbo est en panne, pour ne pas en installer un autre et que le même litige arrive.
Quand nous remettons à neuf un turbocompresseur, nous transposons souvent les indulgences du constructeur d’origine, ce qui veut dire que votre turbocompresseur réparé peut tenir davantage qu’avant la réfection.

Dès que nous réceptionnons votre turbocompresseur, nous faisons un rapport intégral de votre turbocompresseur, en démontant toutes les pièces dans notre atelier pour déterminer le dysfonctionnement.

Le défaut d’efficacité du moteur de votre véhicule pourrait émaner d’une coulée d’air entre le turbocompresseur et la tubulure d’admission.

La perte d’efficacité du moteur de votre automobile va potentiellement émerger d’un turbocompresseur en panne : paliers, carter, propulseur, clapet, présence d’un débris etc.

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