Le turbo est composé d’une turbine et d’un tubo compresseur.
Lors d’une correction, le turbo est complètement analysé, décrassé et sablé via différents systèmes adaptés à la réadaptation de turbocompresseur.
Nos engagements continus nous donnent la possibilité de remettre en état neuf dans les plus grandes exigences tous les turbos.

Avant toute réfection, un devis vous est proposé, si cela vous convient, notre équipe remet à neuf votre turbocompresseur.

Nous échangeons obligatoirement chacune des pièces détachées d’usure et les vis sont renouvelées.

Nos turbocompresseurs consacrés à l’échange standard sont supers pour substituer un turbocompresseur brisé sur tous types de véhicules automobiles.

Nous distribuons des turbos de grande qualité pour toutes les marques de voitures.
Retrouvez une importante variété de turbos standards Garrett.

Les turbos peuvent être parfaitement assemblés, montés et protégés, des soucis au niveau du turbo sont évidemment existants.

L’échange standard consiste à remettre à neuf un turbo en panne pour pouvoir minimiser le coût des remises à neuf.
Le Turbo en remplacement standard possède les mêmes exigences de fabrication que toutes les pièces détachées d’origine.

Notre ingénierie dans le monde du turbo rassemble tous types de véhicules tels que les automobiles, les camionnettes et les véhicules commerciaux et marins.
Vous pouvez acheter votre nouveau turbocompresseur ou simplement choisir les pièces pour le turbo de votre automobile.

Tout le travail de réfection de turbo est réalisé par un pro faisant partie de notre équipe de techniciens diplômés.

Si vous ne désirez pas attendre, nous vous proposons en parallèle des turbocompresseurs remanufacturés et disposons d’un stock important.
Le déficit de rendement, un bruit anormal du turbocompresseur, la déportation d’huile au compresseur, un turbo trop bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue du pot d’échappement, la consommation d’huile élevée sont tous des signes extérieurs d’un problème mécanique de votre auto.

Le déficit de rendement de votre moteur risque d’émerger d’une échappée d’air entre le compresseur et la tubulure d’admission.
La chute d’efficacité du moteur de votre voiture va potentiellement venir d’un compresseur ou d’un échangeur pollué.

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