Le turbo est aménagé d’une turbine et d’un tubo compresseur.
Au cours d’une réparation, le turbocompresseur est tout disloqué, assaini et sablé au travers divers procédés adaptés à la reconstruction de turbocompresseur.

Nous reconditionnons toutes les plus grandes enseignes de turbos en vente : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Pour une meilleure qualité, nous prenons exclusivement des pièces détachées neuves de qualité professionnelle.

Il faut savoir que nous remplaçons automatiquement chacune des pièces d’usure et la visserie est échangée.
Nous sommes une entreprise spécialiste dans la réfection et la vente de turbocompresseurs.
Le corps en métal ou en alu est recyclé et complété par des pièces neuves montées par des techniciens confirmés.

Nous vous assurons la qualité des turbos Garrett et une excellente prouesse visible sur l’ensemble des marques et tous les modèles de voitures.
Près de 95% des incidents de turbocompresseurs proviennent des problèmes suivants : pas assez d’huile, huile désagrégée ou existence d’une particule.

L’échange standard consiste à remettre à neuf un turbo abîmé pour pouvoir minimiser les frais de réfections.
Le Turbo en remplacement standard possède les mêmes exigences de fabrication que toutes les pièces détachées d’origine.

Nous avons l’ensemble des composants des turbocompresseurs (pièces et pièces détachées de turbo) ce qui vous permet de pouvoir rapidement et efficacement acquérir des pièces de turbocompresseur en ligne.

Dès que nous réceptionnons le turbocompresseur, nous allons le dépouiller et faire une analyse diagnostique complète.

Il est vraiment indispensable de déterminer pourquoi votre turbo ne tourne plus, pour ne pas en installer un neuf et qu’il lui arrive le même problème.

Un turbo abîmé est quasiment la plupart du temps dû à un problème du moteur.

Nous ne prenons que les pièces d’origine afin de remettre à neuf votre turbo.
Le montage d’un turbo est fait selon les tolérances fabricant et est testé grâce à un équipement adapté et de haute technologie.

Le déficit de rendement du moteur de votre voiture peut venir d’un turbocompresseur abîmé : paliers, carter, propulseur, clapet, présence d’une particule …

Fermer le menu