Turbo OPEL ZAFIRA A PHASE2 2.0 i

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Le turbocompresseur est une pièce moteur servant à accroitre la condensation des gaz admis, permettant un meilleur remplissage des cylindres en air.

Après avoir été disséqué, le turbo est ensuite additionné dans des exigences totalement propres et d’après les normes fabricants.

Nous reconditionnons toutes les meilleures marques de turbocompresseurs proposés : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Pour un gage de qualité optimal, nous utilisons seulement des pièces neuves et de premier choix.

Il faut savoir que nous remplaçons systématiquement l’intégralité des pièces détachées d’usure et la visserie est remplacée.

Qualite et Service

Un turbocompresseur remplacement standard est rénové en fonction des règles fabricants.
La pièce en métal ou en aluminium est recyclée et additionnée par des pièces neuves assemblées par des pros de qualité.

Nous vous assurons la qualité professionnelle des turbos Garrett et une très bonne puissance retrouvée sur la totalité des marques de voitures.
Presque tous les incidents au niveau des turbos proviennent des problèmes suivants : défaut d’huile, huile souillée ou présence d’une particule.
Remettre à neuf avec de l’ancien, c’est le système de remplacement standard.
Le turbocompresseur en remplacement standard a les exigences de fabrication et de qualité semblabes que toutes les pièces d’origine.
Nous sommes experts non seulement dans les turbos reconditionnés et remis à neuf, mais aussi dans les nouveaux turbocompresseurs d’origine et dans toutes les pièces et pièces de rechange de turbo.

Dès que nous recevons le turbocompresseur, nous allons le démonter et faire une analyse diagnostique précise.
Ne changez jamais le turbo avant de trouver le défaut qui a provoqué l’arrêt du turbo.

Si vous ne voulez pas attendre, nous proposons en parallèle des turbos remanufacturés et disposons d’un stock de produits conséquent.

Nous prenons les pièces de rechange d’origine en vue de redonner vie à le turbocompresseur.

La chute d’efficacité de votre moteur risque de venir d’une déperdition d’air entre le compresseur et le tube d’admission.
Le déficit d’efficacité du moteur de votre véhicule automobile va potentiellement provenir d’un turbocompresseur ou échangeur souillé.

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