Un turbo a pour objectif de pousser la capacité de votre voiture : pour une 150 CV en deux l. de cylindrée, un turbocompresseur est à même de dépasser les 200 CV.

Une fois le turbocompresseur disséqué, il est en second lieu arrangé dans des dispositions totalement adéquates et d’après les prescriptions techniques.

Nous intervenons rapidement sur les plus grandes marques de turbos distribués : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Pour un gage de qualité optimal, nous utilisons uniquement des pièces neuves et de premier ordre.

Tous les éléments du turbo sont vérifiés, juste les pièces détachées en excellentes exigences de marche sont conservées.

Un turbocompresseur changement standard est remanufacturé selon les normes fabricants.
La pièce en métal ou en alu est extraite et remplacée par des pièces détachées neuves fixées par des professionnels expérimentés.
Chacun trouvera une grande collection de turbos standards Garrett.

Les turbos peuvent être parfaitement assemblés, emboîtés et entretenus, des dommages sur le turbo sont toujours possibles.

Nous offrons rapidement des remises à neuf de turbocompresseurs, des turbocompresseurs tout neufs ou bien des nouvelles pièces détachées pour donner une nouvelle vie à votre turbo.

Notre dépôt est doté non seulement de toutes les machines conformes qui existent dans un atelier d’ingénierie, puis de d’une machine à équilibrage à turbine pour turbocompresseur à vitesse lente, d’une machine d’équilibrage turbo à grande vitesse, mais encore de notre machine de calibrage pour turbocompresseur et de notre étalonneuse pour turbocompresseur.

Nous vendons la majeure partie des constituants de tous les turbocompresseurs, des pièces de turbocompresseur et des pièces détachées de turbocompresseur, c’est à dire que vous pouvez rapidement et efficacement trouver des pièces de turbo en ligne.
Vous allez pouvoir trouver votre turbo ou simplement commander des pièces détachées pour votre turbocompresseur.

Il est effectivement important d’identifier pour quelle raison votre turbo est en panne, pour ne pas en installer un nouveau et que la même chose se produise.

Si vous ne désirez pas perdre de temps, nous vous proposons aussi une prestation de turbocompresseur d’échange remanufacturé avec un stock conséquent.
Le manque de robustesse, le bruit répétitif du turbocompresseur, la fuite d’huile au compresseur, un turbo assourdissant, la fumée noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile en importante quantité sont tous des présages d’un souci mécanique de votre voiture.

L’équilibrage des turbocompresseurs est à la pointe de la technologie qui est fait en VSR et qui vise tous les turbos.

Le défaut de robustesse de votre moteur pourrait venir de la contre condensation à l’échappement extrêmement développée ou encore d’une déportation avant la turbine.

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