Un turbo a pour résultat d’accentuer la puissance de votre voiture, pour une voiture de 150 CV en deux litres de cylindrée, un turbo risque de faire plus de 200 CV.

À la suite d’une réparation, votre turbo vous est dans un second temps réexpédié accompagné des multiples tests réalisés, comme neuf et prêt pour de nombreux autres kilomètres.
Nos engagements persistants nous donnent la possibilité de remettre à neuf dans les plus grandes exigences tous les types de turbocompresseur.
Que vous soyez un passionné ou un professionnel de la remise à neuf automobile, un distributeur de pièces détachées ou une concession, nous vous fournissons sans frais notre service d’expertise et nous vous proposons le meilleur prix pour la remise à neuf de votre turbo.

Toutes les pièces principales du turbo sont contrôlées, uniquement les pièces détachées en parfaites conditions de marche sont gardées.

Tous nos turbocompresseurs consacrés à l’échange classique sont idéaux pour rénover un turbocompresseur abîmé sur toutes sortes de véhicules automobiles.

Nous proposons des turbocompresseurs standards d’excellente facture Garrett, KKK etc.
Vous retrouverez une immense sélection de turbocompresseurs standards Garrett.

Un turbocompresseur ne se détruit pas tout seul et fréquemment le problème vient ailleurs que dans le moteur.

Nous offrons rapidement des remplacements de turbos, des nouveaux turbocompresseurs ou des nouvelles pièces afin de réparer à votre turbo.

Les turbocompresseurs en échange standard des marques telles que Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA distribués sont conformes à la législation Française et Européenne en vigueur.
Notre boutique est spécialisée non seulement dans les turbocompresseurs reconditionnés, mais également dans les nouveaux turbos d’origine et dans les pièces de rechange de turbo.

Dès que le turbocompresseur arrive dans notre usine, nous le dépouillons et exécutons un examen total du turbocompresseur.

Il est très utile de déterminer la raison pour laquelle votre turbocompresseur ne s’allume pas, pour ne pas en installer un nouveau et que le même litige survienne.
Pour une remise à neuf de turbo, nous dépassons tout le temps les indulgences du fabricant, ce qui signifie que votre turbocompresseur remis à neuf pourrait perdurer davantage qu’avant la réparation.

A réception de votre turbocompresseur, nous effectuons un test complet de ce dernier, en le disséquant pièce par pièce dans notre entrepôt pour repérer la panne.

Le contrôle des turbos est une technologie de pointe qui est réalisé en VSR et qui concerne tous les styles de turbocompresseurs.

Le manque de robustesse de votre moteur pourrait surgir de la contre contraction à l’échappement extrêmement développée ou bien d’une évasion avant la turbine.

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