Un turbo a pour optique de pousser la capacité de votre moteur de voiture : par exemple pour une voiture de 150 CV en deux litres de cylindrée, un turbocompresseur pourra dépasser les 200 CV.
Lors d’une remise à neuf, le turbo est tout disloqué, briqué et sablé au travers différents systèmes adaptés au reconditionement de turbocompresseur.

Nous intervenons sans difficulté sur toutes les principales enseignes de turbos présentés : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Avant d’attaquer toute réfection, nous vous effectuons un devis, si ça vous va, notre équipe répare votre turbo.
L’intégralité nos réparations sont garanties 2 ans concernant tous vices cachés.

L’ensemble de nos turbos voués au remplacement classique sont parfaits pour rénover un turbo détérioré sur toutes sortes de véhicules.

Nous distribuons des turbocompresseurs de grande qualité pour toutes les marques auto existantes.
Retrouvez une importante liste de turbos standards Garrett.

Les turbocompresseurs peuvent être soigneusement assemblés, montés et entretenus, des incidents sur le turbocompresseur sont évidemment présents.

Le changement standard est un principe qui revient à remettre à neuf un turbo cassé pour ainsi diminuer le tarif des réparations.

Les turbos en remplacement standard de marques Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA distribués sont garanties conformes à la législation Française et Européenne en application.

Nous livrons une bonne partie des pièces de tous les turbos, des pièces de turbo et des pièces détachées de turbocompresseur, ce qui signifie que vous pouvez rapidement et efficacement avoir des pièces de turbocompresseur en ligne.

Dès que nous réceptionnons le turbocompresseur, nous allons le dépouiller et faire une analyse diagnostique complète.
Ne remplacez en aucun cas le turbocompresseur avant de trouver le problème qui a causé l’interruption du turbocompresseur.

Un turbo en panne est quasiment la plupart du temps la conséquence d’un défaut du moteur.

Dès que nous recevons votre turbocompresseur, nous réalisons un bilan total de votre turbo, en décomposant toutes les pièces détachées dans notre usine pour diagnostiquer la panne.

L’équilibrage des turbocompresseurs est à la pointe de la technologie qui est exécuté en VSR et qui vise tous types de turbos.

Le défaut d’efficacité de votre moteur pourrait émaner de la contre contraction à la sortie beaucoup trop élevée mais aussi d’une évasion en amont de la turbine.

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