Le turbocompresseur est constitué d’une turbine et d’un tubo compresseur.
Au cours d’une remise à neuf, le turbocompresseur est totalement disloqué, briqué et décapé avec différents procédés adaptés à la réadaptation de turbo.

Depuis le démarrage de notre entreprise, plus de 50 000 clients ont fait appel à nous.

Avant de faire toute réfection, nous vous proposons un devis estimatif, si ça vous satisfait, notre personnel répare votre turbocompresseur.

Il faut savoir que nous changeons obligatoirement les différentes pièces détachées d’usure et la visserie est échangée.
Nous sommes une entreprise spécialiste dans l’entretien et la commercialisation de turbos.
La pièce en acier ou en alu est recyclée et additionnée par des pièces détachées toutes neuves fixées par des techniciens expérimentés.
Vous pouvez voir une grande variété de turbos standards Garrett.

Les turbocompresseurs peuvent être bien composés, montés et préservés, des problèmes sur le turbocompresseur sont toujours existants.
Remettre à neuf avec du vieux, c’est le système de remplacement standard.

Les turbocompresseurs en changement standard de marques Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA vendus sont garanties conformes à la législation de France et d’Europe en vigueur.

Nous proposons la plupart des éléments des turbocompresseurs, des pièces de turbocompresseur et des pièces détachées de turbo, ce qui vous permet de pouvoir rapidement et efficacement commander des pièces de turbocompresseur en ligne.

Dès que nous réceptionnons le turbo, nous le dépouillons et exécutons un examen parfait du turbocompresseur.

Le travail de réparation de turbo est exécuté par un professionnel de notre équipe d’ingénieurs compétents.

Un turbocompresseur en panne est généralement la plupart du temps dû à un problème au niveau du moteur.

Seules les pièces d’origine sont employées afin de redonner vie à un turbo.

L’équilibrage des turbos est à la pointe de la technologie qui est exécuté en VSR et qui touche tous types de turbocompresseurs.
La chute d’efficacité de votre moteur peut venir d’un compresseur ou d’un échangeur sali.

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