Un turbocompresseur constitue une pièce mécanique moteur permettant d’accélérer la contraction des gaz reçus, permettant un meilleur remplissage des cylindres en air.

Quand il a été démonté, le turbo est par la suite reconstitué dans des exigences vraiment propres et couvrant les prescriptions constructeurs.

Nous intervenons sans problème sur toutes les principales enseignes de turbocompresseurs disponibles : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.

Pour une garantie de qualité idéale, nous utilisons seulement des pièces neuves de qualité.
L’ensemble de nos remises à neuf possèdent une garantie de 2 années en ce qui concerne tous vices cachés.
Nous sommes une entreprise une référence dans la réparation et la distribution de turbocompresseurs.

Nous distribuons des turbocompresseurs conformes de marque Garrett, KKK et bien plus encore.

Nous vous garantissons la qualité de tous nos turbos et une vraie puissance retrouvée sur les différentes marques et tous les types de voitures.

Un turbo se détériore que rarement tout seul et fréquemment la cause du problème vient de quelque part d’autre que dans le moteur.
Remettre à neuf avec de l’ancien, c’est la devise de changement standard.

Notre dépôt est doté non seulement de toutes les machines standards qui existent dans un atelier d’ingénierie, mais également de d’une machine d’équilibrage pour turbo à lente et grande vitesse, mais également d’une calibreuse pour turbocompresseur et d’une machine d’étalonnage pour turbo.
Notre boutique est spécialisée tant dans les turbos reconditionnés et remis à neuf, que dans les récents turbos d’origine et dans les pièces de rechange de turbo.

Dès que nous recevons votre turbo, nous le dépouillons et exécutons une étude diagnostique complète.
Vous ne devez pas changer le turbo avant de déceler le problème qui a suscité le dysfonctionnement du turbo.

Un turbocompresseur cassé est en général à chaque fois dû à un problème au niveau du moteur.

Seules les pièces d’origine sont exploitées en vue de restaurer un turbo.

Le contrôle des turbos est à la pointe de la technologie qui est accompli en VSR et qui touche tous les turbocompresseurs.
Le défaut d’efficacité de votre moteur peut surgir d’un turbocompresseur ou échangeur souillé.

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