Avec un turbo, le moteur est poussé dans ses retranchements et il faut alors réviser le moteur de façon méticuleuse.

Quand il a été analysé, le turbo est en second lieu agencé dans des exigences parfaitement adéquates et suivant les prescriptions techniques.

Nous réparons les meilleures enseignes de turbos disponibles : Garret, Holset, IHI, Mitsubishi, Toyota, Komatsu, Borg-Warner.
Si vous êtes un passionné, un professionnel de la remise à neuf automobile, un revendeur de pièces détachées ou un garagiste, nous vous fournissons gratuitement notre service d’expertise et nous vous proposons le meilleur devis possible pour la réfection de votre turbocompresseur.

Tous les éléments principaux du turbocompresseur sont testés, juste les pièces en parfait état de marche sont retenues.

Un turbo remplacement standard est remanufacturé par rapport aux normes constructeurs.

Nous commercialisons des turbos classiques de bonne qualité Garrett, KKK etc.
Vous retrouverez une grosse série de turbocompresseurs standards Garrett.

Un turbo ne se dégrade pas tout seul et très souvent la cause du souci est à chercher autre part que dans le moteur.

L’échange standard consiste à remettre à neuf un turbo détérioré dans le but de minimiser le tarif des remplacement.
Le turbocompresseur en changement standard possède les exigences de fabrication semblabes que les pièces détachées d’origine.

Nous livrons une bonne partie des composants des turbocompresseurs, des pièces de turbo et des pièces détachées de turbocompresseur, ce qui vous permet de pouvoir rapidement et efficacement acquérir des pièces de turbo en ligne.

Dès que le turbocompresseur arrive dans notre usine, nous allons le décomposer et exécuter un test total du turbo.
Ne changez pas le turbo avant de trouver le défaut qui a conduit vers l’arrêt de votre turbo.

Si vous ne voulez pas perdre de temps, nous offrons également un service de turbocompresseur d’échange remanufacturé et nous avons un stock important.
Le défaut de rendement, un bruit répétitif du turbocompresseur, la déportation d’huile au compresseur, un turbocompresseur trop bruyant, la fumée noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile accentuée semblent être des signes extérieurs d’un ennui au niveau du moteur de votre voiture.
L’assemblage de votre turbo est fait suivant les indulgences du fabricant et est vérifié par le biais d’un appareillage adapté et de technologie de pointe.
La perte de robustesse de votre moteur peut provenir d’un compresseur ou d’un échangeur sale.

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