Un turbo demeure une pièce mécanique adjointe au moteur permettant d’intensifier la contraction des gaz autorisés, permettant un remplissage des cylindres en air de meilleure qualité.
Au cours d’une remise à neuf, le turbocompresseur est entièrement démonté, briqué et sablé grâce à divers dispositifs industriels adaptés à la reconstruction de turbocompresseur.

Depuis le lancement de notre activité, plus de 50 000 usagers nous ont déjà fait confiance.
Que vous soyez un passionné, un professionnel de la correction automobile, un revendeur de pièces détachées ou un mécanicien, nous vous proposons sans frais notre service d’expertise et nous vous proposons le meilleur devis possible pour la remise à neuf de votre turbocompresseur.

Toutes les qui forment le turbocompresseur sont vérifiées, juste les pièces détachées en parfait état de fonctionnement sont conservées.

Un turbocompresseur remplacement standard est remanufacturé d’après les règles vendeurs.

Nous proposons des turbos conformes d’excellente facture Garrett, KKK etc.

L’intégralité de nos marques de turbocompresseur sont certifiées dans tout le monde entier comme la référence dans le domaine des turbos et des pièces détachées automobiles.

Un turbocompresseur se casse que rarement tout seul et très souvent le problème est à rechercher autre part que dans le moteur.

L’échange standard consiste à remettre en état neuf un turbocompresseur en panne afin de diminuer le coût des remises à neuf.

Les turbos en changement standard des marques comme Garrett, KKK, HITACHI, IHI, KKK, MITSUBISHI, STELER, TOYOTA distribués sont garanties conformes à la loi de France et d’Europe en vigueur.
Nous sommes des professionnels spécialistes tant dans les turbos reconditionnés et remis à neuf, que dans les récents turbos d’origine et dans les pièces de rechange de turbo.
Vous pouvez trouver votre nouveau turbocompresseur ou directement commander de nouvelles pièces pour votre turbo.

Tout le travail de réfection de turbocompresseur est fait expertement par notre équipe de techniciens spécialisés.

Si vous êtes pressé, nous proposons aussi des turbos remanufacturés et disposons d’un stock de produits conséquent.
Le manque de robustesse, le bruit cyclique du turbocompresseur, la coulée d’huile au turbocompresseur, un turbocompresseur bruyant, la fumée de couleur noire ou bleue à l’échappement, la consommation d’huile en grande quantité sont tous des signes extérieurs d’un souci au niveau du moteur de votre voiture.

Le contrôle des turbocompresseurs est une technologie très moderne qui est fait en VSR et qui concerne tous les turbocompresseurs.

La perte de rendement de votre moteur peut provenir de la contre charge à l’échappement extrêmement élevée mais aussi d’une évasion en amont de la turbine.

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